La Lecture . orta un hobbyhorse pour une légère réparation. Quelle aubaine pour lui, quiétait un fanatique de ce sport et navait pas de machine. Il pro-cède au plus vite à la réparation et, laissant là atelier et outils,sélance sur la machine quil ne devait posséder quun ôt fatigué par larrêt continu de sa machine, il songe quildoit y avoir un moyen dactionner la roue, on actionne bien unemeule ; il revient à sa meule, lexamine ; cinq minutes après ilétait devant sa forge à tordre une barre de fer quil fixait à laxede la roue davant : la pédale était trouvée ! (Juand il remonta sur 3
La Lecture . orta un hobbyhorse pour une légère réparation. Quelle aubaine pour lui, quiétait un fanatique de ce sport et navait pas de machine. Il pro-cède au plus vite à la réparation et, laissant là atelier et outils,sélance sur la machine quil ne devait posséder quun ôt fatigué par larrêt continu de sa machine, il songe quildoit y avoir un moyen dactionner la roue, on actionne bien unemeule ; il revient à sa meule, lexamine ; cinq minutes après ilétait devant sa forge à tordre une barre de fer quil fixait à laxede la roue davant : la pédale était trouvée ! (Juand il remonta sur 38 LA LECTURE ILLUSTREE son hobby, ringénieux enfant fit chute sur chute, mais ne serebuta pas, et lorsque le père Michaux revint, il ne fut pas peusurpris de voir son fils sur une machine quil actionnait sansmettre pied à terre et quil dirigeait bien : on peut dire que labicyclette était née ce jour-là, car elle possédait tous les élémentsnécessaires pour faire le tour du La preiiiiéru niacliine du CLarsley. A lExposition de 1807^ Michaux, qui a trouvé des capitaux,exhibe des vélocipèdes de toutes formes. Malheureusement, la guerre franco-allemande éclate et arrêteles progrès de lindustrie naissante. LAnglais en profite pour y appliquer toutes les ressources desa riche métallurgie et Coventry, la Genève de lAngleterre, pourles pièces de mécanique de précision, devient la métropole dumonde vélocipédique. Peu à ])eu le cycle se transforme. Un veut aller plus vite et onsonge à faire obtenir une plus grande avance à chaque coup depédale : on augmente le diamètre de la roue davant motrice,doù le grand bi. Puis les inconvénients de cette machine tropélevée et dangereuse dans les descentes transportent les recher-ches sur le problème de la multiplication : le centre de eravité LE CYCLISME 39 recule de plus en plus, les deux roues tendent à sidentifier, laroue darrière devient motrice ; les manivelles actionnent enfinun
Size: 1740px × 1436px
Photo credit: © The Reading Room / Alamy / Afripics
License: Licensed
Model Released: No
Keywords: ., bookcentury1800, bookdecade1880, bookids2lalecture0, bookyear1887
