. Exploitation technique des chemins de fer .. . considé-rable : moyenne des arrivages, 456 wagons, et des expédi-tions, 506, soit wagons par jour et tonnes demarchandises par mois. Le service se fait la nuit ; les trainsde marchandises partent de six heures à minuit et arriventde minuit à sept heures du matin. Une gare récente du Great-Northern est celle du Deans-gate, à Manchester {fig, 37). Il y a cinq étages desservis pardes ascenseurs, mais deux seulement sont réservés auxwagons, ils communiquent entre eux au moyen de plansinclinés de 33 millimètres. Chaque plan aboutit à un
. Exploitation technique des chemins de fer .. . considé-rable : moyenne des arrivages, 456 wagons, et des expédi-tions, 506, soit wagons par jour et tonnes demarchandises par mois. Le service se fait la nuit ; les trainsde marchandises partent de six heures à minuit et arriventde minuit à sept heures du matin. Une gare récente du Great-Northern est celle du Deans-gate, à Manchester {fig, 37). Il y a cinq étages desservis pardes ascenseurs, mais deux seulement sont réservés auxwagons, ils communiquent entre eux au moyen de plansinclinés de 33 millimètres. Chaque plan aboutit à une voiede garage en impasse où lon amène 8 wagons, quon peutrefouler sur les voies inférieures ; on dirige ensuite leswagons sur les différentes voies, au moyen de cabestanshydrauliques. Après déchargement, on les ramène au pre-mier étage, où ils forment des trains qui stationnent sur les -90 TRAINS ET GARES voies, en avant du bâtiment même; les voies et les quais^ont disposés pour recevoir 60 wagons au niveau supérieur. ^t 80 dans le bas; mais plus de 500 wagons peuvent se loger<lans toute la gare. Un outillage spécial permet le dé-charge-ment rapide des marchandises. SERVICE DES MARCHANDISES 91 33. Gares de transbordement et déchange. — Voie nor-miale. — Dans les gares communes à deux ou plusieursréseaux, lorsque les chargements sont insuffisants pour per-mettre la continuation du matériel, on est obligé de trans-border les marchandises. Il en est de même dans les garesde triage, quand un wagon renferme des marchandises pourdes directions différentes ou quil sagit de compléter sonchargement. Les gares déchange sont celles où un réseaurestitue les wagons étrangers et reprend ceux prêtés par lui. Le transbordement peut se faire directement en jetantune planche entre les wagons placés sur des voies parallè on dispose des halles spéciales présentant deux•quais, desservis de part et dautre par une voie, soit donc4 v
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