. Le Monde moderne. .Arsenal,nom c[ue prend le canal entre la placede la Bastille el la Seine. Après la so-lution des problèmes délicats : obliga-tion de placer les voies à une hauteursuliisante pour ne pas entraver la na\i-gation; nécessité détablir assez baslentrée et la sortie pour que leurs pro-longements en souterrain nimpliquentpas de graves modiiieations dans le prolildes boulevards de la Contrescarpe elBourdon, on a été ainsi amené à réduireanlant que |)ossible la portée du pontsui le bassin,en ne conservant dans laxefie celui-ci c[uun passage de 20 mètreslfirmant le prolongement du so
. Le Monde moderne. .Arsenal,nom c[ue prend le canal entre la placede la Bastille el la Seine. Après la so-lution des problèmes délicats : obliga-tion de placer les voies à une hauteursuliisante pour ne pas entraver la na\i-gation; nécessité détablir assez baslentrée et la sortie pour que leurs pro-longements en souterrain nimpliquentpas de graves modiiieations dans le prolildes boulevards de la Contrescarpe elBourdon, on a été ainsi amené à réduireanlant que |)ossible la portée du pontsui le bassin,en ne conservant dans laxefie celui-ci c[uun passage de 20 mètreslfirmant le prolongement du souterrainactuel du canal, sous la place de la Bas-tille. La partie de ce prolongement non uti-lisée par la traversée de la ligne, ni parla station de la place de la Bastille, seraégalement couverte dun plancher mé-tallique : doù celte conséquence inat-tendue (pie la ]ilaee de la Bastille ga- gnera en a\ancemenl d une quarantainede mètres vers la î^eine. En (été des travaux préparatoires né-. Galerie pour la construction lies naissancesde la voûte du souterrain. cessités par la construction du Métropo-litain, il importe de signaler les déplace-ments et les modifications dégouts elde conduites deau et la constructionde galeries souterraines munies dunchemin de fer à la Seine pour lévacua-tion des déblais. La ligne de \incennes à la porleMaillot ne rencontre pas moins tiesix artères importantes du système deségouts; elle entraîne inévitablement desremaniements dont le flétail serait L1-: l)\: PAitl! oiseux. Notoii>i seiilemenl les noms deces collecteurs : les Coteiiux, Uivoli,Sébaslopol, Asiiiéres, Montiiifrne elMarceau. Ce remaniement clans le réseau«les cffouts exige à lui seul une dépense(le :î Ri 1000 francs. Les frais résullant<lu déplacement des nombreuses con-duites deau atteifrnenl 800000 énorme quantité de terre quil fautévacuer au fur et à mesure du ])crce-nient de la };alcric du Métropol
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