. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . öst hat, zeigt die Abb. 15. Es sind hieidie mit den Weichenhebeln verbundenen Schub-stangen mit ihren Schlitzen zu sehen. Mit den werden durch die Weichenhcbel angetrieben undverschließen mittels Verschlußhaken die Signalhebel,die unteren werden durch die Signälhebel bewegtund sperren durch mit Nasen versehene Klinken dieWeichenhebel. Gegenüber der Rüppellschen Bauartist diese außerordentlich umständlich und ver-wickelt. Aber auch die ersten Rüppellschen Formenhielten sich nicht. Als zu Anfang der siebzigerJahre Rüppell mit der F
. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . öst hat, zeigt die Abb. 15. Es sind hieidie mit den Weichenhebeln verbundenen Schub-stangen mit ihren Schlitzen zu sehen. Mit den werden durch die Weichenhcbel angetrieben undverschließen mittels Verschlußhaken die Signalhebel,die unteren werden durch die Signälhebel bewegtund sperren durch mit Nasen versehene Klinken dieWeichenhebel. Gegenüber der Rüppellschen Bauartist diese außerordentlich umständlich und ver-wickelt. Aber auch die ersten Rüppellschen Formenhielten sich nicht. Als zu Anfang der siebzigerJahre Rüppell mit der Firma Max Jüdel & Co. inBraunschweig in Verbindung getreten war, wurdenseine Vorrichtungen unter Mitwirkung von Büssingverbessert und erhielten die in Abb. 18 und [8adargestellte Form. An die Stelle der Weichen-schubstangen ist der von dir Hand falle bewegte,in senkrechter Fbene schwingende Verschluß-balken getreten. Senkrecht da/u bewegen sichvon den Signal hebeln angetriebene Schubstangen, Seite 80 VERKEHRSTECHNISCHE WOCHE Nr. 7 Rüppell 1873. Abb. Weichenschubstangenund Signalriegelnin einer Stellwerkbude: Verschluß Vorrichtungunter dem Fußboden,Weichenstellungdurch Rohrgestä einfachen Rüppell. 1873 VerschlußriegelSchubstange des des SigndlhebelsWeichenhebels
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