. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . eireinen Staatsausgaben beteiligt waren. In diesem Sinn,darf man noch heute sagen, daß >/3 der jährlicherStaatshaushalts-Ausgaben durch Eisenbahnüberschüssigedeckt werden, denen in diesem Sinne noch gegenwärtig die Bezeichnung „des Rückgrates der Staatseinnahmen zukommt. Nr. 36 VERKEHRSTECHNISCHE WOCHE Seite 481 les neuzeitlichen Automobils dar. Ein solcher selbst-ahrender Wagen, der für Kriegszwecke bestimmtwir. machte im Anfang des 18. Jahrhunderts vielAufsehen. Sein Erbauer war ein belgischer Maler,las Fahrzeug sollte von e
. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . eireinen Staatsausgaben beteiligt waren. In diesem Sinn,darf man noch heute sagen, daß >/3 der jährlicherStaatshaushalts-Ausgaben durch Eisenbahnüberschüssigedeckt werden, denen in diesem Sinne noch gegenwärtig die Bezeichnung „des Rückgrates der Staatseinnahmen zukommt. Nr. 36 VERKEHRSTECHNISCHE WOCHE Seite 481 les neuzeitlichen Automobils dar. Ein solcher selbst-ahrender Wagen, der für Kriegszwecke bestimmtwir. machte im Anfang des 18. Jahrhunderts vielAufsehen. Sein Erbauer war ein belgischer Maler,las Fahrzeug sollte von einem auf dem Wagenitehenden Manne vermittelst eines Kurbelwerkes an-getrieben werden, das in der Art, wie man einenSchleifstein dreht, in Bewegung gesetzt wurde. war groß genug, um hundert PersonenLufzunehmen, außerdem war der Wagen noch mit•inem Geschütz ausgerüstet. Auf einer Darstellung,lie von dem Wagen noch erhalten geblieben ist.;ann man seine kriegerische Ausrüstung erkennenAbb. 9). Der Erfinder machte eine große Reklame. Abb. 9- Das älteste Kriegsautomobil iir den Wagen und bot ihn allen Regierungen als[riegsfahrzeug an. Die italienische Regierung zeigteuch anfänglich Interesse für das seltsame Gefährtnd ließ eine Probefahrt damit veranstalten, bei derer berühmte Physiker und Jesuitenpater Kircher1s Sachverständiger tätig war. Die Vorführunglißlang jedoch völlig. Denn obwohl der Er-nder aus Leibeskräften an den Kurbeln drehte,ermochte er den Wagen doch kaum einige Schritteortzubewegen, während er vorher behauptet hatte,lit dem Fahrzeug in einer Stunde 5000 Schritturücklegen zu können. Nachieser mangelhaften Leistungekundete die italienische Re-ierung kein weiteres InteresseIr das Fahrzeug, das sein Er-auer späterhin den Malteser-ittern zum Kampfe gegen dieOrken angeboten haben soll.■s ist nicht bekannt geworden,b diese von dem Anerbieteniebrauch gemacht und mit demVagenungetüm kriegerische Er-oige erzielt haben. Immerh
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