. Exploitation technique des chemins de fer .. . le. UiiUr est, doits ée-. ie-Uvierest dans ùoposiUon darepus prie tC e/rà manceurréLe Ut/ier du, varruUy est apptu/êCirUra kipuwnée,. Fio. 191. — Positions dun lerier de manoeuvre. sert dune poulie fixée au levier 6; sil sagit dune transmis-sion rigide, on emploie une roue dentée actionnant unecrémaillère. Cette dernière est disposée de façon que, dansle cas où laiguille est forcée par le talon, la crémaillère faittourner la roue dentée en entraînant la came f^, de manièreà amener le verrou / vers le bas et à mettre le signal
. Exploitation technique des chemins de fer .. . le. UiiUr est, doits ée-. ie-Uvierest dans ùoposiUon darepus prie tC e/rà manceurréLe Ut/ier du, varruUy est apptu/êCirUra kipuwnée,. Fio. 191. — Positions dun lerier de manoeuvre. sert dune poulie fixée au levier 6; sil sagit dune transmis-sion rigide, on emploie une roue dentée actionnant unecrémaillère. Cette dernière est disposée de façon que, dansle cas où laiguille est forcée par le talon, la crémaillère faittourner la roue dentée en entraînant la came f^, de manièreà amener le verrou / vers le bas et à mettre le signal cor-respondant à larrêt. Dans le cas dune aiguille actionnéepar fil, le résultat est le même ; lappendice est une pou- 340 SIGNAUX lie T renforcée par deux nervures l et 771; la première inest pas continue; en regard, on a un évidement danslequel se loge une languette n mobile, autour de 0, maisarrêtf^ft par une broche qui traverse le levier 6 ; elle estmunie dun second évidement q recevant la came f^^ lors-quon agit sur la manette du levier. Dans le voisi
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