Nouvelle géographie universelle : la terre et les hommes . de francs1, et les promesses plus ou moins justifiéesdes ingénieurs fixent au travail une période de six années. La longueurtotale de la voie sera de 275 kilomètres, dont w228 kilomètres de naviga- 1 Une somme double serait nécessaire, daprès Wyse (le Canal de Panama). CANAL DU NICARAGUA. 529 lion libre du fleuve au lac, et 45 seulement de navigation par canal excavé.Un navire du plus fort tonnage, nous dit-on, ne mettra que 50 heures àpasser dun océan à lautre. La tranchée pourra recevoir 52 bâtiments parjour, 11 680 par an, soit envi
Nouvelle géographie universelle : la terre et les hommes . de francs1, et les promesses plus ou moins justifiéesdes ingénieurs fixent au travail une période de six années. La longueurtotale de la voie sera de 275 kilomètres, dont w228 kilomètres de naviga- 1 Une somme double serait nécessaire, daprès Wyse (le Canal de Panama). CANAL DU NICARAGUA. 529 lion libre du fleuve au lac, et 45 seulement de navigation par canal excavé.Un navire du plus fort tonnage, nous dit-on, ne mettra que 50 heures àpasser dun océan à lautre. La tranchée pourra recevoir 52 bâtiments parjour, 11 680 par an, soit environ 12 millions de tonnes. Le fleuve San-Juan roule une masse liquide qui pourrait alimenter descanaux par centaines, mais il est trop changeant dans son cours, tropingouvernable par son courant et trop chargé dalluvions, pour quonpuisse essayer de régulariser son lit et de laccommoder à la grande navi-gation. Il importe donc de maintenir le canal proprement dit tout à fait N° 107. — CANAL DU BAS SAN-JUAN. (Juest de fâ ri s .86°20. LLest de (jreenwich d*pr-ès A G Menocal C. Perron /-/??o>rbn odeurs c?fc Oc? /(? méC/~e^ c/e /C?r*et &u <tWc? distinct du bas fleuve, où débouchent les grands confluents costa-ricains,remplis de troubles, et de ne le faire aboutir au San-Juan que dans lapartie tranquille de son cours : cest dans ce chenal artificiel, denviron40 kilomètres, que seront construites les trois écluses de 167 mètresde longueur par lesquelles les navires remonteront au niveau du lacNicaragua, cest-à-dire à plus de 55 mètres au-dessus des eaux de bassemer : la profondeur de la voie liquide sera de 8 mètres et demi et samoindre largeur de 24 mètres au plafond : des bassins dévitement serontcreusés près des passages les plus étroits. En amont de lécluse supérieure,quil faudra séparer par une digue de la bouche du San-Cârlos1, les bâti- 1 Polakowsky, Petcrmanris Mitteilungen, 1887, HeftV. XVII. fi 7 530 NOUVELLE GÉOGRAPHIE UNI
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