. L'illustration : journal universel . |.:„l«lUc IraRc arléde loniicsayanl produit ; : .yo 2|-i,4711 2,OUS,C02 )) 57 On le voit, langmenUUion de trafic de ISiO sur 1843 aété de (dus de tonnes, celle des recettes de ce chel(le plus dun million de francs. , , , • j Nous terminerons cette analyse historique du chemin deIcr do Paris h Uouen par le tableau des recettes et des de-nenses annuelles depuis lorigine de lexploitationjusqu an oldécembre 1846. On y verra la progression rapide des recetieset celle des bénéfice* nets ; ce qui prouve qu.; si les dépensesse sont accrues
. L'illustration : journal universel . |.:„l«lUc IraRc arléde loniicsayanl produit ; : .yo 2|-i,4711 2,OUS,C02 )) 57 On le voit, langmenUUion de trafic de ISiO sur 1843 aété de (dus de tonnes, celle des recettes de ce chel(le plus dun million de francs. , , , • j Nous terminerons cette analyse historique du chemin deIcr do Paris h Uouen par le tableau des recettes et des de-nenses annuelles depuis lorigine de lexploitationjusqu an oldécembre 1846. On y verra la progression rapide des recetieset celle des bénéfice* nets ; ce qui prouve qu.; si les dépensesse sont accrues de lenrcolé, leur accroissement a été dansune proportion moindre que celui des recettes, hn ellet,auand le trafic dun chemin augmente, les deiienses supplé-mentaires ne portent que sur une seule nature de Irais, quisont les f-ais variables ; quant aux frais généraux, ils sontgénéralement fixes, et ils diminuent, par conséquent, pourchaque unité de trafic, i mesure (|ue le nombre de ces unitésde trafic sélè Tel est le bilan de la compagnie au 31 décembre pouvons dire que déjà les recettes effectuées jusqu au8 in lis surpassent celles de lannée dernière : elles sont de\ 7S5 ilitO Ir. 40 c, et celles de 1840, jusquà la mémo épo-que étaient de l,2r)5,5ri3 Ir. 05 c. DX PARIS A ROUEN. i;!7 liilomètres. Dans le priii ipe, MM. les administrateurs du chemin defer de avaient pris pour devise ce proverbe tropsouvent appliqué: « Chariti bien ordonnée couiinonce parsoi même « Us sétaient fait coii4ruire, dans la rue .Samt-i T/are un vaste et bel bôtil, et pendant près de dix an-nées ils ont laisse le^ exposés dans li gare àimiies les 1. i ère. Vous arriMe/. dans une voiture à reinln,.;,il, Ir la rue Saint-Lazare ; votre 1 lelini^ on von- uilMiduisnt dans de belles salles ornéesdun nombre do. colonnes, on vous vous instants sur de larges banquelles de
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