Skyline eines Container-Terminals im Hamburger Hafen, auf dem Gelaende der HHLA (Hamburger Hafen und Logistik AG) in Hamburg-Waltershof.
Skyline eines Container-Terminals im Hamburger Hafen, auf dem Gelaende der HHLA (Hamburger Hafen und Logistik AG) in Hamburg-Waltershof. Der Nordosten Waltershofs ist als Freihafen, als zollrechtliche Freizone des Kontrolltyps I, ausgewiesen und bildet den neueren, westlichen Teil des Hamburger Freihafens. Hier gibt es zwei umfangreiche Containerterminals fuer den Gueterumschlag mit Containern von und auf Seeschiffe. Die aelteste Anlage ist das Container-Terminal Burchardkai der HHLA mit dem Burchardkai (am Waltershofer Hafen und Parkhafen) und dem Athabaskakai an der Elbe. Die zweite grosse Anlage ist das Eurogate-Terminal mit dem Predoehlkai am Waltershofer Hafen. Es wurde in den 1990er Jahren erweitert und dafuer der Griesenwerder Hafen (mit den Liegeplaetzen am Stoltenkai und Diestelkai) zugeschuettet. Bis 2009 soll das Eurogate-Terminal nach Nordwesten unter teilweise Verfuellung des Petroleumhafens bis an die Elbe erweitert werden. An den Umschlagsanlagen sind zahlreiche Unternehmen taetig, die groessten sind die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) und die zur Eckelmann-Gruppe gehoerende Eurokai KGaA. © Martin Langer/Agentur FOCUS
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