. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . Deck ist hier durch Quer-balken noch besonders verstärkt. An den vier Endendes Prahms sind Haken zum Befestigen von Seilenangebracht. Die Kanten des Decks sind durch Holz-balken besäumt. Der Prahm hat unbelastet 0,84, belastet 1,05 mTiefgang. DasGesamtgewicht einschl. der maschinellenEinrichtungen ist 130 t. Davon entfallen auf diereine Prahmkonstruktion 104 t. Bei der Herstellungwurde für den Boden und die Seitenwärrde eineBetonmischung von 1 : 2, für das Deck eine solchevon 1:2:4 verwendet. Die Kosten sind geringerals für Prahm
. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . Deck ist hier durch Quer-balken noch besonders verstärkt. An den vier Endendes Prahms sind Haken zum Befestigen von Seilenangebracht. Die Kanten des Decks sind durch Holz-balken besäumt. Der Prahm hat unbelastet 0,84, belastet 1,05 mTiefgang. DasGesamtgewicht einschl. der maschinellenEinrichtungen ist 130 t. Davon entfallen auf diereine Prahmkonstruktion 104 t. Bei der Herstellungwurde für den Boden und die Seitenwärrde eineBetonmischung von 1 : 2, für das Deck eine solchevon 1:2:4 verwendet. Die Kosten sind geringerals für Prahme aus Holz und Eisen und die erzieltenErgebnisse recht günstig. —r. Stahltürme für Freileitungen. Für eine 160 km lange Hoch-spannungsleitung in Kaliforniensind neuerdings versuchsweiseStahltürme nach beistehenderAbbildung verwendet Türme sind oben mit dreiwagerechten Ouerarmen ver-sehen, an deren Enden je einLeiter aufgehängt wird. Aufder Spitze des Mastes wird («_ 2,13 3,05 —-*fi 3,05 »f* 3,OS H* 3,05 *fk 3,OS »)*— 2,13 -»).
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