. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . -b Chausseeunterführung Teilp. 73 + 75 (Mittelöffnung) Abb. 7. — Lehrgerüste Der Eisenbeton wurde aus Zement, Feingrusund gesiebtem Splitt von i—3 cm Korngröße inMischung von 1 : 2V2: 3V2 hergestellt. Die Hochbauten der Bahnhöfe sind im heimischenBaustil, nämlich in Fachwerk mit äußerer Bretter-verschalung ausgeführt. Geputzte Fachwerkbautenbewähren sich im Oberharze nicht, da das rauheund nasse Klima den Putz zerstört, sodass Feuchtig- Zwischenraum, dessen ruhende Luftschicht Schutzgegen Kälte gewährt. An den Obergeschossen
. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . -b Chausseeunterführung Teilp. 73 + 75 (Mittelöffnung) Abb. 7. — Lehrgerüste Der Eisenbeton wurde aus Zement, Feingrusund gesiebtem Splitt von i—3 cm Korngröße inMischung von 1 : 2V2: 3V2 hergestellt. Die Hochbauten der Bahnhöfe sind im heimischenBaustil, nämlich in Fachwerk mit äußerer Bretter-verschalung ausgeführt. Geputzte Fachwerkbautenbewähren sich im Oberharze nicht, da das rauheund nasse Klima den Putz zerstört, sodass Feuchtig- Zwischenraum, dessen ruhende Luftschicht Schutzgegen Kälte gewährt. An den Obergeschossen, Güterschuppen undNebengebäuden sind senkrechte Schalbretter an- *) Bei alten Häusern sind häufig die Gefache nichtmit Steinen ausgemauert, sondern mit Holzbalken aus-gelegt. VERKEHRSTECHNISCHE WOCHE Seite 41 Rechte Seitenöfihung Querschnittder linken Seitenöfnung. Querschnittder rechten SeifenöfinunQ Maßstab
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