. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . in Aufsatz über die Tiroler Seilschwebebahnenwird demnächst folgen. Seite 394 VERKEHRSTECHNISCHE WOCHE Nr. 30 liegenden ..Hungerburgboden, den es für Verkehrund Besiedelung erschlossen hat. Ihr Erbauer istder um das Verkehrswesen Tirols hochverdienteIngenieur Dr. Josef Riehl. Wie der in Abb. 1 dar-gestellte Längenschnitt zeigt, liegt der Ausgangspunktder Seilbahn 571,81 m, der Endpunkt müber N. N. Der Höhenunterschied von m istauf eine in der Bahnlinie gemessene Betriebslängevon 824,13 m zu überwinden, die Länge in
. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . in Aufsatz über die Tiroler Seilschwebebahnenwird demnächst folgen. Seite 394 VERKEHRSTECHNISCHE WOCHE Nr. 30 liegenden ..Hungerburgboden, den es für Verkehrund Besiedelung erschlossen hat. Ihr Erbauer istder um das Verkehrswesen Tirols hochverdienteIngenieur Dr. Josef Riehl. Wie der in Abb. 1 dar-gestellte Längenschnitt zeigt, liegt der Ausgangspunktder Seilbahn 571,81 m, der Endpunkt müber N. N. Der Höhenunterschied von m istauf eine in der Bahnlinie gemessene Betriebslängevon 824,13 m zu überwinden, die Länge in derWagerechten beträgt 775,50 m. Der Längenschnittder Bahn ist der parabolischen Seilkurve, die alstheoretisch richtige Kurve für Seilbahnen gilt, nachZulässigkeit angeschmiegt. Die Steigung geht von186 v. T. in der untersten Strecke auf 555 v. T. inder oberen Strecke über. Die zwei vorhandenen Dämme Böschungen von 1 : 1 bei einer Kronenbreite,von m. In der oberen Strecke ist der Unterbaubei 1,5 m Kronenbreite gemauert und im Damme ODV- J-. Höhen üänge: L u .-w,^, ~ Gerade^ L53-64Tn/. R=300 \Qer. R=t^o Gerade 7755Q m. Steigung: 116-60% 511—; ~~55 50% | Abb. 1. — Längenschnitt der Hungerburgbahn Gefällsbrüche sind mit Kreisbögen von 2000 m Halb-messer ausgeglichen. Die Strecke weist drei Bögenvon zusammen 208 m Länge auf. Die Bahn ist ein-gleisig mit 1 m Spurweite und selbsttätiger Aus-weiche in der Bahnmitte. Von den Kunstbauten ist die 158 m lange Inn-brücke bemerkenswert, die in einem vertikalen Kreis-bogen von 2000 m Halbmesser liegt und eine Höhevon 36 m überwindet, wobei ihre Oberkante bis zu24 m über dem Wasser ansteigt. Sie besteht aus5 Brückenöffnungen von je 30 m Lichtweite. DieHauptträger sind Parallelträger von m Höhe mitoben liegender Fahrbahn und ruhen außer auf denWiderlagern und einem eisernen Standpfeiler aufdrei eisernen Pendeljochen, die der Flußströmung nurwenig Widerstand bieten. Ein andere
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