. Exploitation technique des chemins de fer .. . le rail, le contrepoids est soulevé, prêt à retomber lorsque lalame séloignera. Cest entre ces deux positions extrêmes CONCENTRATION DES LEVIERS 27- que doit fonctionner la sonnerie dont le circuit est fermé àlaide dun secteur circulaire G monté sur laxe du levier, cidont la surface est garnie dune plaque dargent KK% isolée ^i. O-, o ao 3bp 3 a »oPi BO U -S OO 2£ de la masse par une épaisseur débonite. Le secteur frotte surles ressorts R etR, qui se trouvent en contact tantôt avec lalame dargent, tantôt avec la plaque débonite. Avec cette 278 SI
. Exploitation technique des chemins de fer .. . le rail, le contrepoids est soulevé, prêt à retomber lorsque lalame séloignera. Cest entre ces deux positions extrêmes CONCENTRATION DES LEVIERS 27- que doit fonctionner la sonnerie dont le circuit est fermé àlaide dun secteur circulaire G monté sur laxe du levier, cidont la surface est garnie dune plaque dargent KK% isolée ^i. O-, o ao 3bp 3 a »oPi BO U -S OO 2£ de la masse par une épaisseur débonite. Le secteur frotte surles ressorts R etR, qui se trouvent en contact tantôt avec lalame dargent, tantôt avec la plaque débonite. Avec cette 278 SIGNAUX disposition, on a le contrôle dune seule lame; pour avoircelui des deux, il suffit de placer un appareil à chaque lameet den régler le commutateur de façon que le contact soitétabli à gauche, quand il est rompu à droite, et inversementdans les deux positions de repos. Le circuit sera donc fermépendant la manœuvre ou si lune des lames reste entre-bâillée. 100. Contrôleurs de signaux. — Tout signal à distance doitobéir exactement à la manœuvre de commande, et lagentdoit avoir la certitude de son bon fonctionnement, sans pourcela être obligé de voir le signal. Il suffit de munir lessignaux dappareiis de contrôle. Le plus souvent, on se sert desonneries électriques fonctionnant près du poste, lorsque lesignal est fermé; dans quelques c
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