. Les chemins de fer . ême : le lé y en a de plusieurs sortes : contentons-nous denprendre deux pour exemples. Parlons dabord du ré-gulateur à papillon, (jue vous allez voir de face et deprofil. Dans certaines machines, le tuyau de prise devapeur qui longe la partie supérieure du corps cylin-drique, se recourbe verticalement au-dessus du foyer,et débouche dans une sorte de dôme, de forme etde dimensions variables. Cette disposition^ presque • Le diamètre de la cheminée nest pas lion plus sans influence :lexpérience a prouvé quil fallait donner à la section de la cheminéeune surface
. Les chemins de fer . ême : le lé y en a de plusieurs sortes : contentons-nous denprendre deux pour exemples. Parlons dabord du ré-gulateur à papillon, (jue vous allez voir de face et deprofil. Dans certaines machines, le tuyau de prise devapeur qui longe la partie supérieure du corps cylin-drique, se recourbe verticalement au-dessus du foyer,et débouche dans une sorte de dôme, de forme etde dimensions variables. Cette disposition^ presque • Le diamètre de la cheminée nest pas lion plus sans influence :lexpérience a prouvé quil fallait donner à la section de la cheminéeune surface égale aux trois quarts environ de celle (jue forment lessections réunies des tubes, pour obtenir le maxinann deffet utile»au point de vue du tirage. PEIIXIÈME TARTir. — LA LOCOMOTIVE 221 généralement al)an(lonnéG dans les machines nou-velles, avait pour objet déviter lentraînement desparticules liquides par la vapeur. Le régulateur à pa-pillon est adapté à lorifice même du tuyau de prise.
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