Le Monde moderne . , on soccupe seu-lement de la linne transversale qui, partant dusud-est, aboutit au nord-f)uest. en partajreant àpeu près la capitale en deuv parties éfrales. Cette ligne aura ime station place de la Concorde. de la Concorde, quon perce le souterrain ; cestla méthode qui est maintenant adoptée partout elelle facilite beaucoup le travail : il est probableque sans elle le métropolitain naurait pu être ter-miné pour 1900. en supposant quon ait autorisede le commencer par des travaux en tranchée, ce quiparait bien peu probable. Dans un souterrain dunelongueur de près de la kilom
Le Monde moderne . , on soccupe seu-lement de la linne transversale qui, partant dusud-est, aboutit au nord-f)uest. en partajreant àpeu près la capitale en deuv parties éfrales. Cette ligne aura ime station place de la Concorde. de la Concorde, quon perce le souterrain ; cestla méthode qui est maintenant adoptée partout elelle facilite beaucoup le travail : il est probableque sans elle le métropolitain naurait pu être ter-miné pour 1900. en supposant quon ait autorisede le commencer par des travaux en tranchée, ce quiparait bien peu probable. Dans un souterrain dunelongueur de près de la kilomètres, il ne fallait pas son-ger à emplover la traction ù vapeur : (piels que soientles moyens daération dont on dispose, ils eussentété insullisants. On a donc résolu demploverla traction électrique par trolley : le courantdune usine centrale sera envoyé dans unecanalisation généraleuivant le tunnel, et ilcrvira en même tempsA léclairage eti\ la traction ;les trains se suc-céderont Irèsra-. Fig. 1. — Chantiers installés dan.» les rues pour sortir les déblais du souterrain destiné au mu- moteur électrique D, recevant le courant «lu secteur de la ville, actionne le mnnte-cbarge M qui monte les V remplis de déblais. où se trouvera la principale entrée de lExpositionUniverselle de inOo : elle aura, place de lKioile, unraccordement, par lavenue de la Grande-Armée, avecla porte Maillot, ce qui lui permet de desservir lesimportantes communes de Neuilly et gares de grandes lignes, elle ne dessert quela gare de Lyon ; comme ligne suburbaine : la garede Vinccnnes. Le trajet est entièrement souterrain : de cettefaçon la circulation dans les rues ne sera pasentravée pendant lexploitation ; elle ne devraitpas lêtre non plus pen<lant la construction; cepen-dant, comme il est nécessaire daérer la galerie, dydescendre des matériaux, denlever des déblais, etc.,il a bien fallu installer dans les rues, au-
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