. Les chemins de fer . mm^m est pleine deau, qui communi(iue avec les doux tubu-lures par une soupape. En tirant cette chaîne, quevous voyez adaptée la-téralement à chacundes tuyaux de conduite,la soupape se lève,donne passage à leau,que lon conduit dansle tender, au moyen duboyaii en cuir dontchaque tubulure estmunie. A quoi sert cette pe-tite ouverture de la par-tie inférieure? Ce nestautre chose, que laporte dun calorifèredont le tuyau traversele réservoir; leau setrouve ainsi chaufféedavance et économi-quement, puisquon asoin de ne brûler que ^-des combustibles de Il Fig. 99. — Grue liydra
. Les chemins de fer . mm^m est pleine deau, qui communi(iue avec les doux tubu-lures par une soupape. En tirant cette chaîne, quevous voyez adaptée la-téralement à chacundes tuyaux de conduite,la soupape se lève,donne passage à leau,que lon conduit dansle tender, au moyen duboyaii en cuir dontchaque tubulure estmunie. A quoi sert cette pe-tite ouverture de la par-tie inférieure? Ce nestautre chose, que laporte dun calorifèredont le tuyau traversele réservoir; leau setrouve ainsi chaufféedavance et économi-quement, puisquon asoin de ne brûler que ^-des combustibles de Il Fig. 99. — Grue liydraulique. Quatre ou cinq mètres cubes, telle est la capacitéde cette grue : cest celle dun tender ordinaire. Vous verrez aussi, dans les gares de différenteslignes, des colonnes en fonte munies de boyaux, maissans réservoir. Leau arrive à ces appareils par des con-duites souterraines; mais ils offrent deux genres diu-. m 338 LES CHEMirsS DE FER. convénienls assez graves : leau gèle en hiver dans lesconduits, et la longueur du parcours rend un peu lon-gue lopération du remplissage. Enfin, vous apercevez là-bas un petit bâtiment deforme rectangulaire, quelquefois circulaire ou polygo-nal, avec un petit appendice, où une machine fixe est n
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