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. Le quincaillier (Juillet-Decembre 1907). $) $ $ * l_ Economio est do 26 a 2 7 Certifie Correct, Wm. A. McMARTIN, (ngenieur, Ikmhhdkk. JOHN KNXIS, COLO AIR, LE MOFFAT Fuel Saver est de construe (ionsimple et dune efflcacite reVlle. LE MOFFAT V pas de Mecanisme eouteuxqui se / in in/ . LE MOFFAT demands pen ? i 11 • i ? LE MOFFAT economise <!<? 1 a 27 de combus-tible, son cout est ainsi rembountS en pen dei empe. LE MOFFAT esi comma fconomiseur le meilleur, et le meillem inarche qui bOit sur le man-he : ilroute inoins dinstallation que tOUt autre et il donne de meilleura resultate LE MOFFAT pel pratiquemenl indestructible, con-t rail-eiueiit aux autres systemea deconomiseura. LE MOFFAT demands uniquement tin bon birage?at ui el et nezige pour fond ionaer ni tirage force* ni parts de pou\ mi — SADRESSER POUR TOUS RENSEIGNEMENTS DANS LA PROVINCE DE QUEBEC A J ROGERS, 128 rue Sparks, Ottawa. A I. ?ir. EN ECRIVANT AUX ANNONCEURS, CITE2 LE PRIX COURANT 152 LE PRIX OOURANT serait plus eleve. Cest encore de laspecialisation. Ce que jai apipele profit net nest pasabsolument net.
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