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. Die Beteiligung deutschlands an der internationalen Meeresforschung: Bericht . ii- 2. Konferenz für die internationale Meeresforschung 1901 (Christiania- Beginn der Konferenz) sprach den Wunsch aus, die beteiligten Staaten möchten faKrtenl mit der ersten Terminfahrt sobald als möglich und jedenfalls noch im Jahi'e 1901 beginnen. Anfangs erschien es aussichtslos, dass Deutschland diesen Wunsch erfülle und vor dem 1. Mai 1902 fahren könne, denn da- mals war der Bau des Forschungsdampfers „Poseidon" eben erst in Angriff genommen. Auch standen andere im Wege. Es traf sich des-
. Die Beteiligung deutschlands an der internationalen Meeresforschung: Bericht . ii- 2. Konferenz für die internationale Meeresforschung 1901 (Christiania- Beginn der Konferenz) sprach den Wunsch aus, die beteiligten Staaten möchten faKrtenl mit der ersten Terminfahrt sobald als möglich und jedenfalls noch im Jahi'e 1901 beginnen. Anfangs erschien es aussichtslos, dass Deutschland diesen Wunsch erfülle und vor dem 1. Mai 1902 fahren könne, denn da- mals war der Bau des Forschungsdampfers „Poseidon" eben erst in Angriff genommen. Auch standen andere im Wege. Es traf sich des- halb glücklich, daß der deutsche Seefischerei-Verein beschloß, eine schon lange geplante Expedition zur Erforschung der Fischereiverhältnisse der Ostsee nicht länger zu verschieben. Eine Anzahl von Segel-Fischerfahr- zeugen sollte entfernt von der Küste, auf Gebieten der hohen See, in denen die deutschen Fischer kaum jemals ilu'e Fanggeräte versucht hatten, probeweise Fischfang betreiben. Zu ihrer Unterstützung und zur Ausübung der modernen Gnindschleppnetzfischerei sollte sie ein Dampfer begleiten. Die Kieler „Holsatia" wurde zu diesem Zweck gechartert unrl sachgemäß ausgerüstet. Es lag nahe, diese von den programmmatisclien Arbeiten der inter- Der Deutsche nationalen Meeresforschung zunächst ganz imabliäugige Expedition neljen- verein her als eine erste „vorbereitende Terminfahrt" in der Ostsee auszugestalten, entsendet eine _ vorbereitende Der Deutsche Seefischerei-Verein fand hierbei bereitwilligst die Unter- Terminfahrt. Stützung der Deutschen wissenschaftlichen Kommission. Insbesondere nahmen außer dem vom Deutschen Seefischerei-Verein an Bord der Holsatia entsandten Zoologen zwei jüngere Gelehrte der Kieler Geschäftsstelle an der Fahrt teU. Auch Professor Pettersson in Stockholm beteiligte sich zmn Zweck gewisser Spezialuntersuchungen mit einem jungen schwedischen Gelehi-ten. Über die Ergebnisse der Fahrt hat der Deutsche Seefische
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