La carrozza nella storia della locomozione . « Thr. Iroqiiois » Famìlly Surrey. (Disegno della casa Kings Siiring e C. di BuiTalo (Nord America). In America ne circolano di tutti i tipi, e si vedono guidati, moltofrequentemente, da signore, e tirati da due cavalli. — ii8 — Un veicolo essenzialmente nord-americano è il sidky, veicolo dacorsa che è venuto in Europa dallAmerica del Nord seco portandoil proprio nome. Soltanto gli americani potevano dare a questo, come agli altriloro veicoli, le due grandi qualità fondamentali, indispensabili, la so-. Ipwii—1—I——I—I—:—I—I—I Sulky. — (Disegno della
La carrozza nella storia della locomozione . « Thr. Iroqiiois » Famìlly Surrey. (Disegno della casa Kings Siiring e C. di BuiTalo (Nord America). In America ne circolano di tutti i tipi, e si vedono guidati, moltofrequentemente, da signore, e tirati da due cavalli. — ii8 — Un veicolo essenzialmente nord-americano è il sidky, veicolo dacorsa che è venuto in Europa dallAmerica del Nord seco portandoil proprio nome. Soltanto gli americani potevano dare a questo, come agli altriloro veicoli, le due grandi qualità fondamentali, indispensabili, la so-. Ipwii—1—I——I—I—:—I—I—I Sulky. — (Disegno della Carrosserie Francaise). lidità e la leggerezza, grazie al legno <^hickory (albero americanodel genere Carya) che non ha eguale in Europa. I primi sulky avevano le ruote altissime per diminuire la resi-stenza nella trazione; ma per aumentarne la leggerezza si cercò di
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