L'illustration : journal universel . passasse de la cheminé a objecté aussi les chances daccidents, dévénements,ce qui pourrait compromettre la sûreté des habitants, et lebruit qui troublerait tranquillité. Mais toutes les mai-sons de la rue Saint-Lazare, de la rue dAmsterdam sont en-core debout. (Juant au bruit, laites plutôt le procès à lacli-vité incessante des voitures, diligences, malles-postes, quiaffluent aux abords des gares, à toute heure du jour et do lanuit, quà la circulation îles tniins qui, roulant sans cabots,produisent certainement beaucoup moins de bruit quunevoiture
L'illustration : journal universel . passasse de la cheminé a objecté aussi les chances daccidents, dévénements,ce qui pourrait compromettre la sûreté des habitants, et lebruit qui troublerait tranquillité. Mais toutes les mai-sons de la rue Saint-Lazare, de la rue dAmsterdam sont en-core debout. (Juant au bruit, laites plutôt le procès à lacli-vité incessante des voitures, diligences, malles-postes, quiaffluent aux abords des gares, à toute heure du jour et do lanuit, quà la circulation îles tniins qui, roulant sans cabots,produisent certainement beaucoup moins de bruit quunevoiture courant avec une grande vitesse sur le pavé. Lexpérience a fait justice de toutes ces allégations; maismalheureusement, comme presque toujours, lexpérience estarrivée trop tard : lhistoire de Cassandre sera vraie dans tousles temps. Il est une phrase quon met dans la bouche do tout lemonde : « Les chemins de fer nont pas dit leur dernier mot. »Non, certainement, ils ne lont pas dit ; nul ne peut prévoir ïS^M^.
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