Le Monde moderne . r un moteur électrique, onpeut enrouler ou dérouler les cables de suspen-sion P et faire ainsi varier le niveau à volonté. Il y a déjà un sensible progrès réalisé, maison ne sen tiendra pas là, et lon arrivera à utiliserle moteur électrique pour mettre le> décors enplace, même et surtout sur les grandes scènes,avec un personnel restreint et dans un temps trèscourt. CAUSERIE SCIENTIFIQUE On vicnl dcxpéiimenlcr à la Rochelle Jun canolinsubmersible, imaginé par M. A. Henry, et lesriSsullals ont été des plus satisfaisants. A premièrevue, il semble que rien ne soit plus simple
Le Monde moderne . r un moteur électrique, onpeut enrouler ou dérouler les cables de suspen-sion P et faire ainsi varier le niveau à volonté. Il y a déjà un sensible progrès réalisé, maison ne sen tiendra pas là, et lon arrivera à utiliserle moteur électrique pour mettre le> décors enplace, même et surtout sur les grandes scènes,avec un personnel restreint et dans un temps trèscourt. CAUSERIE SCIENTIFIQUE On vicnl dcxpéiimenlcr à la Rochelle Jun canolinsubmersible, imaginé par M. A. Henry, et lesriSsullals ont été des plus satisfaisants. A premièrevue, il semble que rien ne soit plus simple quedavoir un canot de ce genre, car, en somme, unefutaille bien fermée est insubmersible. Mais il fautsurtout, pour quun canot puisse rendre des ser-vices par grosse mer, quil soit inchavirable. Beau-coup de tentatives ont été déjà faites dans cesens, mais nous ne pensons pas que, jusquà pré-sent, aucune ait donné de résultats aussi satis-faisants. I-e canot de M. A. Henry a la forme. ^^?\ Fig. 6. —Bateau insubmersible et inchavirable de M. A. Henry, Louverture V V ménagée dans le plancher laisse échapper leauembarquée et donne passage à une dérive quon peut abaisser ourelever pour déplacer le centre de gravité du canot. CC, cai&;es àair qui rendent le canot insubmersible. extérieure de tous les canots; il mesure environ10 mètres de long ; il est formé (lig. 6) de cais-sons C, G hermétiquement clos, ce qui le rend toutà fait insubmersible. Mais, ce qui le caractérisesurtout, cest le moyen employé pour obtenir lastabilité. A cet effet on a ménagé ime longue etétroite ouverture \V partant du plancher etallant jusquà la quille; par cette ouverture onvoit directement leau sous soi quand on est assisdans le canot. Son but est de livrer passage immé-diatement à leau embarquée, et dans les expé-riences entreprises on a pu constater quil ne faut,i)our cela, que quelques secondes, même quandlespace réservé aux passagers est c
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