. Fig. 21 Riker Electric Trap. Deutsch: Dieser rein elektrisch betriebener Wagen der Riker Electric Motor Company wurde in The Electric World (4. September 1897 S. 273) beschrieben. Sein Untergestell ist aus Metallohren gefertigt, was zu damaliger Zeit sehr ungewöhnlich war. Der Wagenkasten unter dem Sitz dient als Behälter für die Akkumulatoren. Der Rahmen des Untergestells mit dem Motorentrieb trägt auf doppelten Federn den Wagenkasten. Der Rahmen besteht aus einzelnen 30mm starken Röhren. Die Räder sind mit Tangentialspeichen und 75mm starken Luftreifen versehen. Der Durchmesser der treibe
. Fig. 21 Riker Electric Trap. Deutsch: Dieser rein elektrisch betriebener Wagen der Riker Electric Motor Company wurde in The Electric World (4. September 1897 S. 273) beschrieben. Sein Untergestell ist aus Metallohren gefertigt, was zu damaliger Zeit sehr ungewöhnlich war. Der Wagenkasten unter dem Sitz dient als Behälter für die Akkumulatoren. Der Rahmen des Untergestells mit dem Motorentrieb trägt auf doppelten Federn den Wagenkasten. Der Rahmen besteht aus einzelnen 30mm starken Röhren. Die Räder sind mit Tangentialspeichen und 75mm starken Luftreifen versehen. Der Durchmesser der treibenden Räder beträgt 90cm, die der Steuerräder 30cm; der Achsenabstand beträgt 180cm. Die Räder sind kugelgelagert. Der Wagen wird von einem einzelnen Elektromotor angetrieben, der die Achse bewegt. Der Stromverbrauch des Motors beträgt 25 Ampere bei einer Versorgungsspannung von 80 Volt; der Motor wiegt 56,25 kg. . 1898 55 Riker Electric Trap
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