La carrozza nella storia della locomozione . X perlincoronazione [sacre) il 6 giugno 1825. Questa vettura di gran gala ebbe in Francia un momento divera celebrità. Gli ornamenti e le dorature su tutti i riquadri, sul-limperiale, sul carro erano di una ricchezza inaudita. Nemmeno lemaniglie per i quattro lacchè, poste sul treno posteriore, mancavanodi ornamenti in seta ed oro. Tutto quanto doveva essere in pelle,era stato fatto in marocchino rosso. Otto cavalli superbamente bar-dati e ricoperti di palatine in velluto ricamate di seta cremisi e doro,erano guidati da un postiglione e da otto pala
La carrozza nella storia della locomozione . X perlincoronazione [sacre) il 6 giugno 1825. Questa vettura di gran gala ebbe in Francia un momento divera celebrità. Gli ornamenti e le dorature su tutti i riquadri, sul-limperiale, sul carro erano di una ricchezza inaudita. Nemmeno lemaniglie per i quattro lacchè, poste sul treno posteriore, mancavanodi ornamenti in seta ed oro. Tutto quanto doveva essere in pelle,era stato fatto in marocchino rosso. Otto cavalli superbamente bar-dati e ricoperti di palatine in velluto ricamate di seta cremisi e doro,erano guidati da un postiglione e da otto palafrenieri a piedi, in — 127 — gran livrea (). Perder, architetto, e Rougier, statuario e scultore,che entrambi avevano costruito questa carrozza magica, percepirono64,261 ma, cinque anni dopo, venne la rivoluzione di lu-glio, che condusse al più modesto regime di Luigi Filippo, il quale,alla sua volta, diede il passo alla seconda Repubblica, e le carrozzepompose perdettero di attualità.... ma non tardarono a riprendere il. Carrozza per lincoronazione di Carlo X - 1S25. — Da una stampa a coloriesistente presso la Ditta Belloni, Milano. loro sopravvento con larrivo del Terzo Napoleone al soglio impe-riale. Notevole però che Luigi Napoleone, fin che fu presidente dellarepubblica, non si fece mai vedere altrimenti che in pJiaeton; maquando il suffragio universale lo ebbe trasformato da presidente elettivoin presidente a vita, cominciò ad uscire in attacco alla daìimont, chedivenne tipico per la nuova corte imperiale. Ma le ristorazioni non sono soltanto per le istituzioni, bensì piùpropriamente per le cose; e Napoleone III, per la cerimonia del pro- () OzANNE, citato; La Locomotion, etc. p. 160. 12» — prio matrimonio, pensò a far rimettere in ordine una superba car-rozza che, trentanni prima, aveva emozionato Parigi — la carrozzache aveva servito per il battesimo del duca di Bordeaux (30 set-tembre 1820).
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