. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . aber auch derLänge nach weiter geworfen werden. Die Heizgasesind gezwungen, den gleichen Weg zu nehmen, dieSteine werden also andauernd von ihnen bestrichenund zunehmend erwärmt. Die getrockneten und hin-reichend erwärmten Steine fallen dann in die Misch-trommel. Durch entsprechende, hier nicht näher zuerörternde Einrichtungen wird es möglich gemacht,die Schotterstücke je nach Bedarf mit einem stärkerenoder schwächeren Teerüberzug zu versehen. Diefertigen Steine fallen am Ende der Trommel zurErde oder in eine bereitgehaltene Karr
. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . aber auch derLänge nach weiter geworfen werden. Die Heizgasesind gezwungen, den gleichen Weg zu nehmen, dieSteine werden also andauernd von ihnen bestrichenund zunehmend erwärmt. Die getrockneten und hin-reichend erwärmten Steine fallen dann in die Misch-trommel. Durch entsprechende, hier nicht näher zuerörternde Einrichtungen wird es möglich gemacht,die Schotterstücke je nach Bedarf mit einem stärkerenoder schwächeren Teerüberzug zu versehen. Diefertigen Steine fallen am Ende der Trommel zurErde oder in eine bereitgehaltene Karre. Es istdafür gesorgt, daß die von den Steinen gelösten,zu Staub zerfallenden Erdteilchen nicht ins Freiegelangen, sondern in einen mit Wasser gefülltenBehälter geleitet und dort zu Schlamm nieder-geschlagen werden. Die Maschine kann bis zu60 cbm im Tag leisten. Die Firma G. Breining-Bonn a. Rh. baut aucheinen ölzerstäubungsapparat ..Wernerit zum Be-sprengen der Straßenoberfläche, der von Handbedient wird und mit Kohlensäuredruck arbeitet;. Abb. 11. Nr. 56 57 VERKEHRSTECHNISCHE WOCHE Seite 721
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