. Exploitation technique des chemins de fer .. . • . O > 1 . .2 o o Qj -— a. •~ o a a> Q. 3 Ci 11 O* ■^ •« 03 -a o T3 O s 00 Tî ci o 3 05 te ca-S c te O > te (3 te ô oa,•« ^ « -»j -a ê œ -^ S ca a> o • «-* S- ni J= =3 td o ■ CQ cC O-- û, ce S-a O >- JZ 3 OC3 o ? a•c .^ i. S OJ 09 3 ■? ■s; ^ 1 b-•s r: . -Q 4) Q.^ 5 e 00 •S-^ 3 -5 -s 2 -^ as w w O a a œ a) o «3 SERVICE DES MARCHANDISES 8]. Fio. 32. — Gril. sont réunies par deux rangées de plaques tournantes,quelques plaques isolées servent au retournement desfourgons à vigie. On tiompte 20 à 28 minutes, pour ledébranchement dun tr
. Exploitation technique des chemins de fer .. . • . O > 1 . .2 o o Qj -— a. •~ o a a> Q. 3 Ci 11 O* ■^ •« 03 -a o T3 O s 00 Tî ci o 3 05 te ca-S c te O > te (3 te ô oa,•« ^ « -»j -a ê œ -^ S ca a> o • «-* S- ni J= =3 td o ■ CQ cC O-- û, ce S-a O >- JZ 3 OC3 o ? a•c .^ i. S OJ 09 3 ■? ■s; ^ 1 b-•s r: . -Q 4) Q.^ 5 e 00 •S-^ 3 -5 -s 2 -^ as w w O a a œ a) o «3 SERVICE DES MARCHANDISES 8]. Fio. 32. — Gril. sont réunies par deux rangées de plaques tournantes,quelques plaques isolées servent au retournement desfourgons à vigie. On tiompte 20 à 28 minutes, pour ledébranchement dun train, et le nombre des wagons reçusdans la gare sélève à par jour. Pour faire un second classement, on setrouve dans lobligation de se servir de deuxfuseaux: lun pour le triage par directions,lautre par stations ou destinations. On sim-plifie beaucoup les manœuvres en pla-çant les fuseaux à la suite lun de lautre;on obtient la disposition en grils. Les grils[fig. 32) ne sont donc que de petits faisceauxde voies parallèles raccordées aux deuxbouts, ils sont interposés entre les pointsdarrivée et de départ des trains, La ma-nœuvre est très simple : le train, amené surla voie qui commande lentrée du premiergril, est débranché. Les wagons des diffé-rentes voies du premier gril sont ensuiteclassés de la même façon sur celles du second. Il suffitensuite, par lextré
Size: 882px × 2833px
Photo credit: © Reading Room 2020 / Alamy / Afripics
License: Licensed
Model Released: No
Keywords: ., bookcentury1900, bookdecade1900, booksubjectrailroadengineering
