. Der Tropenpflanzer; zeitschrift fr tropische landwirtschaft. Tropical plants; Tropical crops. o Petroleum oder Spiritus eingerichtet werden. Der Brennstoffverbrauch ist ver- hältnismäÃig gering, denn bei richtiger Bedienung sind unter gewöhnlichen Ver- hältnissen je nach GröÃe des Wagens auf das gefahrene Kilometer etwa 0,3 kg für den 3-t- Lastwagen bzw. 0,6 kg Benzol oder Schwer- â benzin für den lo-t-Lastzug erforderlich, wäh- rend der Verbrauch an guten Schmierstoffen unter gleichen Voraussetzungen nur etwa 30 bis 50 g beträgt. Da die als Mindestleistung für die Gummibereifung i
. Der Tropenpflanzer; zeitschrift fr tropische landwirtschaft. Tropical plants; Tropical crops. o Petroleum oder Spiritus eingerichtet werden. Der Brennstoffverbrauch ist ver- hältnismäÃig gering, denn bei richtiger Bedienung sind unter gewöhnlichen Ver- hältnissen je nach GröÃe des Wagens auf das gefahrene Kilometer etwa 0,3 kg für den 3-t- Lastwagen bzw. 0,6 kg Benzol oder Schwer- â benzin für den lo-t-Lastzug erforderlich, wäh- rend der Verbrauch an guten Schmierstoffen unter gleichen Voraussetzungen nur etwa 30 bis 50 g beträgt. Da die als Mindestleistung für die Gummibereifung in der Regel ver- bürgten 15000 km Fahrleistung gewöhnlich erheblich überschritten werden, und der tägUche Aktions- radius unter nicht zu ungünstigen Verhältnissen zu 100 bis 150 km angenommen werden kann, so ge- staltet sich demnach die Lastenbeförderung mit diesem Hilfsmittel ziemlich günstig, vorausgesetzt daà eine genügend intensive Benutzung desselben möglich ist, so daà die Verzinsung und Tilgung der nicht unerhebHchen Anschaffungskosten sich auf eine entsprechend groÃe Gesamtleistung verteilen läÃt; eine Aufrechnung dieser Kosten ist hier freilich unter den heutigen, ständig wechselnden Preisverhältnissen auch nicht näherungsweise möglich, doch kann es auf Grund früherer sorgfältiger Berechnungen als un- bestreitbar hingestellt werden, daà unter sonst gleichen Umständen die gesamten Betriebskosten um so niedriger ausfallen, je länger die einzelnen, von einem derartigen Lastkraftwagen beladen ohne An- halten zu durchfahrenden Strecken sind. Natürlich ;, können die Lastkraftwagen mit den verschiedensten ' Aufbauten und Sondereinrichtungen für bestimmte örtliche Zwecke versehen werden: die Abbildung i bildet hierfür ein entsprechendes Beispiel. Die zweite Gruppe der hier zu besprechenden Lastenbeförderungsmittel, die Zugmaschinen oder Lastenschlepper, auch Trecker genannt,
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