La carrozza nella storia della locomozione . consideraronoil carro, il cocchio, il veicolo più come strumento di guerra, comemezzo di trasporto, anziché come lussuosa comodità, generalizzatasispecialmente dal secolo XV ai nostri giorni. Presso i Greci nei veicoli dalle grandi foggie non si vedevano,per uso personale, che i vecchi, le donne, gì infermi. Presso i ro-mani ugualmente erano le donne ed i magistrati, cioè la oente ograve, o lenta, o debole, che andavano nella carrnca o. meglio, nella — i6 — lettiga, portata da due portatori, e ciò era considerato mollezza odeccesso di lusso, o conse
La carrozza nella storia della locomozione . consideraronoil carro, il cocchio, il veicolo più come strumento di guerra, comemezzo di trasporto, anziché come lussuosa comodità, generalizzatasispecialmente dal secolo XV ai nostri giorni. Presso i Greci nei veicoli dalle grandi foggie non si vedevano,per uso personale, che i vecchi, le donne, gì infermi. Presso i ro-mani ugualmente erano le donne ed i magistrati, cioè la oente ograve, o lenta, o debole, che andavano nella carrnca o. meglio, nella — i6 — lettiga, portata da due portatori, e ciò era considerato mollezza odeccesso di lusso, o conseguenza di infermità. La quasi totalità deiviventi marciava a piedi, o procedeva a cavallo, e ciò significavavigoria, forza, energia fisica e morale. Oggi, nella moderna civiltà, e con lacceleramento progressivodi tutte le forme della vita, siamo arrivati a far sì, grazie al fiacre,2\Voìnnibns, al ira7ìi, che non vi sia più quasi nessuno disposto adandare a piedi, anche se si tratti di fare soli cinquanta metri di strada !. Il fondo della Sestiga dellArco delia Pace in Milano. Lj c Monde el\ plein ic Foiu, pi «jui tien vcut poìnt voir,Dóir dcineurer (onti leul, et CajVrr fon riiiroir
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