. Les chemins de fer . moins vraie. Mais comme la curiosité est|)ermise en chemin de fer, et, dans ce cas, dun facileexercice, chacun peut, en se promenant le long dutrain pendant les arrêts, jeter un coup dœil dans lesvoitures entrouvertes. Ce quon connaît moins, ce sont les voitures deluxe, dont les salons meublés permettent aux favorisésde la fortune de sétendre à plaisir, et de prendre unrepos quon ne goûte guère dhabitude en voyage :des terrasses pour les fumeurs, dautres aisances,quon soupçonnera bien sans les nommer davantage,ajoutent aux agréments des voitures de première classe,et non
. Les chemins de fer . moins vraie. Mais comme la curiosité est|)ermise en chemin de fer, et, dans ce cas, dun facileexercice, chacun peut, en se promenant le long dutrain pendant les arrêts, jeter un coup dœil dans lesvoitures entrouvertes. Ce quon connaît moins, ce sont les voitures deluxe, dont les salons meublés permettent aux favorisésde la fortune de sétendre à plaisir, et de prendre unrepos quon ne goûte guère dhabitude en voyage :des terrasses pour les fumeurs, dautres aisances,quon soupçonnera bien sans les nommer davantage,ajoutent aux agréments des voitures de première classe,et nont dautre chfa ut que dêtre inaccessibles à la ma-jorité des vovageurs. r»on nond)rede lecteurs ne seront TM LES CHEMINS DE FER. peut-être pas fâchés, du reste, de savoir à quel degréde perfection a été poussée de nos jours la construc-tion des voilures de luxe qui circulent sur noschemins de fer. Or, voici (fig. 94) un spécimen qui nepeut manquer de satisfaire, à cet égard, leur curiosité.. Fig. 93. — Un wa^on wurtembergeois. Le train impérial, dont je mets sous leurs veux leplan, une couperet lélévation longitudinale en per-spective, est, comme on voit, composé de cinq splen-dides voitures, construites par les ordres de la compa-gnie du chemin de fer dOrléans, et par elle offertesau chef de lÉtat. ï^âT m •1) c E 1 ) I u i^«^l -i I. n J a f>^ ri-Ëiiji il 0* P oD^ I 1^: o 3 ■a co « 3:•a) -— O O « 5ci S o co il-f^J fî^ ^ ao 3 o ••» n o 3 o - re O O. w c n o ri eo n s m o. 1 p C3 U. .H c;/; ïi-: O) te s TROISIÈME lARTIE. — MATÉRIEL ROULAÎST. 51i Chacune delles a coûté, nous dit-on, cent millelianes. Cl^QCE?^TMILLE francs! \oilà uuc gracicuseté un peuchère, comme en pouvait seule taire une de nos richeset puissantes compagnies françaises. Cest, on enconviendra, surtout pour qui nest pas actionnaire duchemin dOrléans, un éloquent témoignage de laprospérité de nos voies ferrées. Si lexemple des Américains
Size: 1583px × 1579px
Photo credit: © Reading Room 2020 / Alamy / Afripics
License: Licensed
Model Released: No
Keywords: ., bookcentury1800, bookdecade1860, bookpublisherparis, bookyear1867
