Archive image from page 70 of Den Norske Nordhavs-expedition, 1876-1878 (1880-1901). Den Norske Nordhavs-expedition, 1876-1878 dennorskenordhav01mohn Year: 1880-1901 var 0.™41 (1 Fod 4 Tom.) lange og (1 Pod 4 Tom.) i Diameter. Tapperne om Bagbord. der brugtes til Ind- hivning af Lodlinen, vare 0.''41 lauge og (2 Fod 4 Tom.) i Diameter. Alle 4 Tapper barde 5 Furer eller Hitler. At'4andeu luellem forreste og agterste Tappecentrer var l.''14 (; Fod Tom.). Tapperne blev saaledes drevne samtidig rundt med lige Hastighed og samme Yej. Ma- skinen vigte sig særdeles bensigtsmæssig.
Archive image from page 70 of Den Norske Nordhavs-expedition, 1876-1878 (1880-1901). Den Norske Nordhavs-expedition, 1876-1878 dennorskenordhav01mohn Year: 1880-1901 var 0.™41 (1 Fod 4 Tom.) lange og (1 Pod 4 Tom.) i Diameter. Tapperne om Bagbord. der brugtes til Ind- hivning af Lodlinen, vare 0.''41 lauge og (2 Fod 4 Tom.) i Diameter. Alle 4 Tapper barde 5 Furer eller Hitler. At'4andeu luellem forreste og agterste Tappecentrer var l.''14 (; Fod Tom.). Tapperne blev saaledes drevne samtidig rundt med lige Hastighed og samme Yej. Ma- skinen vigte sig særdeles bensigtsmæssig. idet den arbejdede sikkert og kraftigt, kunde baade hale og tire. uden at man behøvede at skitte Linen paa Tapperne, og man undgik by beys. The drums on the starboard side, for bauling in the dredge-rope, bad a length of 1 foot 4'/.i inches, and were 1 foot 41'... inches in diameter; those on the port side, for bringing in the sounding-line, had a length of 1 foot 41/. inches. with a diameter of 2 feet 47/s inches. The 4 drums bad each of them 5 flutes, or gi-ooves. Between the foremost and hindmost pair of drums, measured from centre to centre. the distance was .'i teet 'J:'. „; inches. Hence it is obvious. tbat the drums would revolve simultaneously, with equal velocity and in the same direction. The donkey- Fig. 5. Skrændsningen. der følger med Indhivning paa én kon- kav Tap. De store Tapper om Bagbord tog ind 100 Favne (183 Meter) af Lodlinen i 3 Minuter. og de smaa om Styr- bord 100 Favne af Skrabetouget i 6 å 7 Minuter. I Beåndelsen blev den bragte Damp fra Højtryks- cylinderne ledet i en Slange over Dækket og ud over Skibs- siden om Styrbord. Da Dampen ved dette Arrangement jevnlig blæstes ind over Dækket og generede. sattes et Kobberror som Dampskorsten retop bag Stormasten. hvor- ved den nævnte Ulempe hævedes. engine proved a most efiicient little mackine, working with surprising steadiness and ease; we could haul in or pay out the line without ba
Size: 1700px × 1177px
Photo credit: © Actep Burstov / Alamy / Afripics
License: Licensed
Model Released: No
Keywords: 1880, 1880-1901, archive, book, bookauthor, bookdecade, bookpublisher, booksponsor, booksubject, bookyear, christiania_gr_ndahl_s_ns_bogtrykkeri, drawing, friele_herman_1838_, historical, history, illustration, image, marine_animals_arctic_regions, marine_animals_norwegian_sea, mblwhoi_library, mohn_henrik_b_1835, norwegian_sea, page, picture, print, reference, sars_g_o_georg_ossian_1837_1927, scientific_expeditions, vintage, zimmermann_a_albrecht_b_1860
