. Exploitation technique des chemins de fer .. . FiG. 53. — Cabestan hydraulique. CONSTRUCTION 133 te cabestan électrique de la Compagnie du Nord {fig. 54) Coupe OE Coupe OA. Fio. 54. — Cabestan électrique. comporte un tambour en fonte monté sur laxe vertical 134 TRAINS ET GARES dune roue dentée avec laquelle engrènent deux pignonsdont les axes reçoivent les deux induits dune dynamo un modèle plus récent k dynamo à induit unique estcalée sur le tambour Tous ces organes sont suspendus dansune cuve étanche. Le tambour et le mécanisme sont montéssur deux tourillons qui permettent de les fa
. Exploitation technique des chemins de fer .. . FiG. 53. — Cabestan hydraulique. CONSTRUCTION 133 te cabestan électrique de la Compagnie du Nord {fig. 54) Coupe OE Coupe OA. Fio. 54. — Cabestan électrique. comporte un tambour en fonte monté sur laxe vertical 134 TRAINS ET GARES dune roue dentée avec laquelle engrènent deux pignonsdont les axes reçoivent les deux induits dune dynamo un modèle plus récent k dynamo à induit unique estcalée sur le tambour Tous ces organes sont suspendus dansune cuve étanche. Le tambour et le mécanisme sont montéssur deux tourillons qui permettent de les faire basculer etapparaître extérieurement. Une chaîne avec contrepoids,maintenu par des crochets, limite le renversement. La mise en marche se fait au moyen dune pédale agissantsur un commutateur à groupement à triple combinaison,de manière à réunir les induits en série ou en quantité et àfaire varier lexcitation. Le courant est fourni par une batteriede 105 accumulateurs, sous 110 volts, pouvant débiter 15 am-pères en marche normale, et 25 au démarrage. Le nombrede tours est de 70 à la minute. On emploie également des cabestans à vapeur
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