. Exploitation technique des chemins de fer .. . *^JjW. *»■.* Fio. 115. — Came de calage du Midi. dautres moyens de le réaliser. Dans le système Henning{fig. 125), le col de cygne T est réuni à un balancier qui, aumoyen de deux bielles A, fait mouvoir les lames daiguille. CONCENTRATION DES LEVIERS 245 Ces bielles sont munies de galets GG qui se déplacent surune surface curviligne. Le calage est obtenu par le roule-ment du galet sur cette surface avec cette particularité queles lames étant conduites séparément, le calage de Tune alieu pendant le déplacement de lautre et inversement.
. Exploitation technique des chemins de fer .. . *^JjW. *»■.* Fio. 115. — Came de calage du Midi. dautres moyens de le réaliser. Dans le système Henning{fig. 125), le col de cygne T est réuni à un balancier qui, aumoyen de deux bielles A, fait mouvoir les lames daiguille. CONCENTRATION DES LEVIERS 245 Ces bielles sont munies de galets GG qui se déplacent surune surface curviligne. Le calage est obtenu par le roule-ment du galet sur cette surface avec cette particularité queles lames étant conduites séparément, le calage de Tune alieu pendant le déplacement de lautre et inversement. Ona ainsi lavantage pour une même course davoir une plusgrande amplitude de calage. Dès lors, si un obstacle se trouveentre les lames, on en est immédiatement averti, quel quesoit dailleurs le mode de commande de la manœuvre. Came de calage du Midi. — Dans cet appareil, on aune came dont le contour extérieur présente deux arcs decercle de même centre raccordés par deux courbes conve-nables {fig. lio). Cette came G, mue par la transmission LE,acti
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