. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . crder Königl. Kisenbahnclirektion Münster i. VV. rechts folgenden Rohre sind durchgehende Rohre,in die jedoch Büchsen vermittelst der in ihnen ein-gebauten Sendeklappen eingeführt werden können Seite 758 VERKEHRSTECHNISCHE WOCHE Nr. 59 Abb. 2 zeigt die ebenfalls aus Empfänger undSender bestehende Rohrpoststation im Botenzimmerdes Betriebsamtes in Münster und zwar einenEmpfänger, in den das Fahrrohr von oben ein-mündet und einen Sender mit geschlossener Sende-klappe und nach oben führendem Fahrrohr, dasgleichzeitig als Luftabsaugr
. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . crder Königl. Kisenbahnclirektion Münster i. VV. rechts folgenden Rohre sind durchgehende Rohre,in die jedoch Büchsen vermittelst der in ihnen ein-gebauten Sendeklappen eingeführt werden können Seite 758 VERKEHRSTECHNISCHE WOCHE Nr. 59 Abb. 2 zeigt die ebenfalls aus Empfänger undSender bestehende Rohrpoststation im Botenzimmerdes Betriebsamtes in Münster und zwar einenEmpfänger, in den das Fahrrohr von oben ein-mündet und einen Sender mit geschlossener Sende-klappe und nach oben führendem Fahrrohr, dasgleichzeitig als Luftabsaugrohr dient. Das rechtsdavon sichtbare, durchgehende Rohr ist mit einerZwischensendeklappe der schon erwähnten Art ver-sehen. Zur Lieferung der Treibluft benutzt man inder Regel Kreiskolbengebläse, wie sie auch inSchmieden üblich sind. Der Antrieb geschiehtausschließlich elektrisch und bei hohen Umlaufzahlendes Antriebsmotors mit Übersetzung. Bei Anlagenmit Saug- und Druckluft benutzt man oft beideStutzen des Gebläses zur Lieferung der Abb. 2. — Rohrpoststation im Botenzimmerdes Betriebsamts in Münster i. W. Im Eisenbahnbetrieb lassen sich ebenso wie imGeschäftsbetrieb alle Schriftstücke von mittlerenAbmessungen in vorteilhafter Weise mit der Rohr-post befördern. Vornehmlich sind es Telegramme,Wagenbestellungen, schriftliche Nachrichten undBefehle. Es ist sogar möglich, Aktenstücke vonnicht zu großer Stärke in wirtschaftlicher Weisemit der Rohrpost auszutauschen. Vor dem Fern-sprecher hat die Rohrpost den Vorteil der Über-mittlung schriftlicher Mitteilungen, bei denen Irr-tümer und Mißverständnisse ausgeschlossen sind. Die Schriftstücke werden fast immer in Büchsenverladen, die in den Fahrrohren unter dem Einflußder Treibluft, die sowohl als Saugluft wie auch alsDruckluft verwendet werden kann, sich gleitend be-wegen. Bei genügend glatten oder glattgefahrenenRohren und richtiger Gestaltung der Büchsen istder Gleitwiderstand sehr geri
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