La carrozza nella storia della locomozione . Lilienthal che vola col proprio apparecchio. — 198 — vento, ed il secondo da manovrarsi prontamente in modo da mante-nere costantemente lequilibrio della macchina volante. Questa macchina veniva addirittura indossata dalluomo che con essa volevavolare ; ed il Lilienthalcompì con lapropria mac-china dei viag-gi aerei del per-corso di un tre-cento metri cia-scuno ; e le de-scrizioni da luifatte dei oro- L pri voli sono,in verità, sedu-centi (). Egli,dopo ripetuteesperienze, introdusse notevoli modificazioni al proprio apparecchiovolante ; vi applicò u
La carrozza nella storia della locomozione . Lilienthal che vola col proprio apparecchio. — 198 — vento, ed il secondo da manovrarsi prontamente in modo da mante-nere costantemente lequilibrio della macchina volante. Questa macchina veniva addirittura indossata dalluomo che con essa volevavolare ; ed il Lilienthalcompì con lapropria mac-china dei viag-gi aerei del per-corso di un tre-cento metri cia-scuno ; e le de-scrizioni da luifatte dei oro- L pri voli sono,in verità, sedu-centi (). Egli,dopo ripetuteesperienze, introdusse notevoli modificazioni al proprio apparecchiovolante ; vi applicò un motorino della forza di due cavalli, leggiero,in alluminio, funzionante coi soli vapori dellacido carbonico liquido ;ma se il meccanismo Lilienthal potrà risolvere il problema (cosa an-cora dubbia) di dare le ali, per un percorso che non sia di 300 metrial più, ad un uomo solo; la scienza e lindustria mirano bene ad altro;intendendo esse a dare al secolo nuovo la vera e propria navigazioneaerea, adibendovi dei treni aerei, per pa
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