. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . ichten. Der Krankenwagen des Bremer Lazarettzuges(Abb. 5) ist den Schiffseinrichtungen nachgebildet. werden durch einen Keil aufgehoben, der zwischenKopfwand der Trage und den Hängerahmen ge-steckt wird. Die beiden „Münchener Züge, deren Wagenin Abb. 6 und 7 dargestellt sind, weisen freistehendeGestelle auf. Sie haben den Vorzug, daß der Wagenkeiner besonderen Vorbereitung oder Einrichtung beider Neubeschaffüng bedarf. In der Aufstellung derTragen ist man an keinen Platz gebunden, auch istes von Wert, daß man nötigenfalls das Ges
. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . ichten. Der Krankenwagen des Bremer Lazarettzuges(Abb. 5) ist den Schiffseinrichtungen nachgebildet. werden durch einen Keil aufgehoben, der zwischenKopfwand der Trage und den Hängerahmen ge-steckt wird. Die beiden „Münchener Züge, deren Wagenin Abb. 6 und 7 dargestellt sind, weisen freistehendeGestelle auf. Sie haben den Vorzug, daß der Wagenkeiner besonderen Vorbereitung oder Einrichtung beider Neubeschaffüng bedarf. In der Aufstellung derTragen ist man an keinen Platz gebunden, auch istes von Wert, daß man nötigenfalls das Gestellherausziehen und den Verwundeten von jeder Seitebehandeln kann. Dagegen dürfte es störend sein,wenn auf dem Boden, wie man es findet, quer durchden Wagen Führungsschienen liegen, zwischen denendas Gestell verschoben wird. Das der Leichtigkeitwegen aus Rohren gebildete Gestell (Abb. 6) istunten durch Kreuz-, oben durch Längsstreben, ferner Nr. 13 VERKEHRSTECHNISCHE WOCHE Seite 149 GLuerscan/tf Längsschnitt ///S/S//7/S/////// ///////s/S/./////,. Grundriss
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