La carrozza nella storia della locomozione . o f> O) M :z o co ;s w E Oh w .?::^ H U5 e ts O o U e^ < O o < 5 < <u O oO 1 N o tó u w ai PL| a; - ,C )—( H a O (tÌ s C/1 o rt u o OJ H-1 > h 3 l<ì al ^ U G o (^ o N N < C< — 157 — difficoltà economiche dello Stato, la genesi varia delle varie linee,il fatto che lo Stato è ora proprietario di queste, le imperfezioni delcontratto attuale di esercizio, i pregiudizi grossolani contro le Societàprivate, le perplessità e glinceppamenti che a queste derivano dalnon essere padrone delle reti, le difficoltà generali del capitale,
La carrozza nella storia della locomozione . o f> O) M :z o co ;s w E Oh w .?::^ H U5 e ts O o U e^ < O o < 5 < <u O oO 1 N o tó u w ai PL| a; - ,C )—( H a O (tÌ s C/1 o rt u o OJ H-1 > h 3 l<ì al ^ U G o (^ o N N < C< — 157 — difficoltà economiche dello Stato, la genesi varia delle varie linee,il fatto che lo Stato è ora proprietario di queste, le imperfezioni delcontratto attuale di esercizio, i pregiudizi grossolani contro le Societàprivate, le perplessità e glinceppamenti che a queste derivano dalnon essere padrone delle reti, le difficoltà generali del capitale, le in-gerenze politiche non avessero impedita quella effettiva e piena con-. Loconiotiva « Alessandro Volta » delle Ferrovie Mediterranee, costrutta nelle oflìcine Ansaldo a Sanpienlarena, esposta a Parigi nell Esposizione universale del 1900 nel Parco di Vincennes, destinata per i treni espressi, con velocità di 100 chilometri lora, in piano, sulla linea Roma-Pisa. correnza, che si vede fra Società e Società perfettamente libere inFrancia, nel Belgio, e, meglio ancora, in Inghilterra e nellAmericadel Nord. Questo non ha tolto però che anche da noi alla fine del secolo XIXsiansi viste le carrozze automobili elettriche correre fra Milano e Monza,fra Bologna e Modena; mentre per lesercizio elettrico delle grandilinee sono ofià inoltrati i lavori, ed è concretato e definitivo oramaianche il tipo della locomotiva elettrica, esposta nellimponente padi-crlione della casa Schneider e C alla mostra Universale di Parigi - 158 - del 1900; tipo di locomotiva, che in proporzioni ridotte, si vedefunzionare meravigliosamente sulla elettrica sotterranea Centinai Lon
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