Annales de géographie . rain quil avait pu garder des travailleurs et construire le cheminde fer du Congo? En outre, elles incitent les commerçants français àprendre la place laissée vacante au Maroc par le commerce austro-alle-mand, besogne qui doit être faite non pas après la paix, mais immé-diatement et aujourdhui même. Sauvegarder le Maroc dans la lutteactuelle et larmer par avance pour la grande lutte économique quisuivra la guerre, tel a été le double objectif poursuivi et atteint. Ce nest pas sans un serrement de cœur que les amis du Marocvoient le général Lyautey séloigner de la terre
Annales de géographie . rain quil avait pu garder des travailleurs et construire le cheminde fer du Congo? En outre, elles incitent les commerçants français àprendre la place laissée vacante au Maroc par le commerce austro-alle-mand, besogne qui doit être faite non pas après la paix, mais immé-diatement et aujourdhui même. Sauvegarder le Maroc dans la lutteactuelle et larmer par avance pour la grande lutte économique quisuivra la guerre, tel a été le double objectif poursuivi et atteint. Ce nest pas sans un serrement de cœur que les amis du Marocvoient le général Lyautey séloigner de la terre africaine, où il aaccompli, écrivait le correspondant du Times, « une œuvre proba-blement sans précédent dans lhistoire ». Mais, puisque de plus hautsdevoirs lappellent en France, du moins le nom de son successeur, legénéral Gouraud, qui fut son meilleur collaborateur, est un sûrgarant que son ouvre sera poursuivie dans le même esprit et avec lamême méthode. Augustin Bernakd. (T Y p^ ^^-^<. 59 NOTES ET CORRESPONDANCE LA MARE-A-LA-BESSE ET LE BASSI^ DE LA PALLIGE Le littoral du Centre-Ouest de la France présente un certain nombredanciens golfes ou danciennes anses qui ont été comblés, depuis lépoquequaternaire, par des dépôts modernes. La plus célèbre de ces régions bassesest le Marais poitevin ; une des plus petites est celle oîi lon a creusé !ebassin de la Palliée, en face de lile de Ré. Je désire attirer lattention sur cepoint au moment où ce port nous rend des services considérables, pour leravitaillement de nos armées et de notre population. Depuis le début de laguerre, on y a débarqué 80 000 réfugiés, 100 000 chevaux, et des millionsde tonnes de marchandises ; aujourdhui, on peut dire que les années 1914,1915 et 1916 ont fait connaître partout le nom du bassin de la de cette région ne sarrêtera pas, car de nouvelles usines trèsimportantes vont sy installer, et son aspect changera de plus en plus. La
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