. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . Abb. 6. — Eisenbetonkaskade während der Ausführung Hausfundamente lag. Die Pumparbeiten mußtendeshalb mit der größten Vorsicht erfolgen,auch ließ der Verfasser in der Nähe des Hauseszur Vermeidung von Erschütterungen keine Spund-wände rammen, sondern es mußten Bohlwände (ohne nähme des unter den Gleisen gelegenen Teiles, inEisenbeton nach Entwürfen der ausführenden Firmahergestellt (Abb. 6). Unter den Bahnhofsgleisen wurdevon der Ausführung in Eisenbeton abgesehen, da dieÜberschüttung gering ist und die Untersuchungen über Seite
. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . Abb. 6. — Eisenbetonkaskade während der Ausführung Hausfundamente lag. Die Pumparbeiten mußtendeshalb mit der größten Vorsicht erfolgen,auch ließ der Verfasser in der Nähe des Hauseszur Vermeidung von Erschütterungen keine Spund-wände rammen, sondern es mußten Bohlwände (ohne nähme des unter den Gleisen gelegenen Teiles, inEisenbeton nach Entwürfen der ausführenden Firmahergestellt (Abb. 6). Unter den Bahnhofsgleisen wurdevon der Ausführung in Eisenbeton abgesehen, da dieÜberschüttung gering ist und die Untersuchungen über Seite 39 die Bewährung von Eisenbeton bei starken Er-schütterungen durch schwere Einzellasten als abge-schlossen noch nicht anzusprechen sind. Erwähnenswert sind ferner die bereits obengenannten drei viaduktartigen Wegeunterführungen.(Abb. 4.) Die aus Beton hergestellten Gewölbe dieserBauwerke sind mit rotem Söllinger Sandstein, dieAnsichtsflächen der in Bruchstein gemauerten Pfeilerund Stirnmauern mit Grauwacke-, bei einem Bau-werk mit ge
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