. Exploitation technique des chemins de fer .. . l ; mais, si lonenvoie un courant dans E, la tige L est soulevée, libérant legril et, par suite, le levier correspondant; laiguilleur en estaverti au moyen dun voyant blanc V porté par la tige / sou-dée à la fourchette H. On peut ainsi verrouiller un levierSaxby ; mais il faut en outre que le poste enclencheur devienneenclenché à son tour, lorsque le levier auquel a été appliquéle verrou a été manœuvré. A cet effet, le courant de la pilepasse par deux ressorts r et r coupant le circuit lorsque lelevier a été manœuvré, cest-à-dire la tige L relev


. Exploitation technique des chemins de fer .. . l ; mais, si lonenvoie un courant dans E, la tige L est soulevée, libérant legril et, par suite, le levier correspondant; laiguilleur en estaverti au moyen dun voyant blanc V porté par la tige / sou-dée à la fourchette H. On peut ainsi verrouiller un levierSaxby ; mais il faut en outre que le poste enclencheur devienneenclenché à son tour, lorsque le levier auquel a été appliquéle verrou a été manœuvré. A cet effet, le courant de la pilepasse par deux ressorts r et r coupant le circuit lorsque lelevier a été manœuvré, cest-à-dire la tige L relevée; inver-sement, lorsquelle retombe, le doigt isolante laisse les deuxressorts se toucher. Entre les leviers de manœuvre du Saxby,on place une pédale M, actionnée par laiguilleur; elle porteun secteur en fonte S recouvert débonite et pouvant tournerautour deo. Sur lébonite sont ajustées des lames dargent K, Kfaisant communiquer les ressorts p, p ou p,p; ce systèmepermet de ne fermer le circuit des bobines quau moment. Pile F I -mn m I I ililnj--


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