. Nouveau manuel complet d'industrie laitière pour la province de Québec . mage, cest-à-dire êtrerasées au niveau de la face supérieure du faut employer de lorme sain, sans nœud ni ger-çure et de couleur uniforme. Le couvercle et le fonddoivent*être en bois sec embouveté. Le nombre declous à employer pour la boîte est de 18. Les cer-cles du fond 1| pouce et celui du couvercle 2hpouces. Il est inutile de clouer les couvercles, ilsuffit quil sassemblent bien avec la boîte. Lesboîtes doivent être étampées et porter la marquede la fabrique, comme lindique les photographiesci-jointes, qu
. Nouveau manuel complet d'industrie laitière pour la province de Québec . mage, cest-à-dire êtrerasées au niveau de la face supérieure du faut employer de lorme sain, sans nœud ni ger-çure et de couleur uniforme. Le couvercle et le fonddoivent*être en bois sec embouveté. Le nombre declous à employer pour la boîte est de 18. Les cer-cles du fond 1| pouce et celui du couvercle 2hpouces. Il est inutile de clouer les couvercles, ilsuffit quil sassemblent bien avec la boîte. Lesboîtes doivent être étampées et porter la marquede la fabrique, comme lindique les photographiesci-jointes, qui montrent la différence entre unebonneet une mauvaise boîte. La marque de fabri-que devant être ovale et avoir 6x3 pouces (Fig. 30.) D INDUSTRIE LAITIERE 379 Dépréciation résultant des principaux dé-fauts extérieurs.—Les fromages dapparence salesubissent une dépréciation de 1 cent par livre ; lesfromages moisis h et ; les fromages qui ne sont pasdaplomb, ^ à h et ; ceux qui ont des cordons enhaut ou en bas de la meule, \ et ; cotons mal cou-. (Fig. 29) pés et mal rabattus ^ et à £ et ; absence de couvertde coton, | et. La différence entre un fromage debelle apparence et un de mauvaise apparence peutaller de \ à 1 et par livre. Un fromage craqué,même en le supposant de première qualité sous tousles autres rapports, ne peut pas être payé au plushaut prix du marché, il subit une dépréciation daumoins]-^ et à 1 et par livre. 380 MANUEL Transport. —Pour le transport du fromage, tantà bord des chars que des bateaux, on peut re-péter ce qui a été dit pour le beurre. Le fro-mage est souvent détérioré, pendant ce transport,par la chaleur et la malpropreté, et il serait à dé-sirer quil y ait des améliorations sous ce rapport.•Le transport du fromage, de la fabrique à la station,devrait se faire pendant la soirée ou le matin, mais
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