. Exploitation technique des chemins de fer .. . ^ .^ Fio. 231. — Indicaleur Regnault. sens, et lautre pour ceux en sens contraire. Chaque posteest précédé, dans chaque sens, de deux signaux op- ESPACEMENT DES TRAINS. BLOCK-SYSTEM 4^9 tiques: un disque avancé, et un signal dit de cantonne-ment, ce dernier pouvant commander larrêt et prévenirle mécanicien si la section est engagée ou libre. Chaqueindicateur est à deux piles : une de ligne et une pilelocale, soit quatre piles par poste intermédiaire. Les postesextrêmes sont réduits à la moitié de cette installation. Un train passant à un po
. Exploitation technique des chemins de fer .. . ^ .^ Fio. 231. — Indicaleur Regnault. sens, et lautre pour ceux en sens contraire. Chaque posteest précédé, dans chaque sens, de deux signaux op- ESPACEMENT DES TRAINS. BLOCK-SYSTEM 4^9 tiques: un disque avancé, et un signal dit de cantonne-ment, ce dernier pouvant commander larrêt et prévenirle mécanicien si la section est engagée ou libre. Chaqueindicateur est à deux piles : une de ligne et une pilelocale, soit quatre piles par poste intermédiaire. Les postesextrêmes sont réduits à la moitié de cette installation. Un train passant à un poste intermédiaire n° 1 {fig. 230et 231), le garde actionne un bouton de lindicateur, dit bouton de départ D, et envoie, dans le fil de ligne F, un courantpositif partant de la pile de ligne n» 1. Ce courant, arrivantdans lappareil du poste suivant 2, incline une aiguille I, diteindicatrice, dans la position r, au moyen dun électro-aimant,^ont le noyau attire un levier à secteur f entraînant Taxe delaiguille. En même temps un
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