. Le Monde moderne. hauteur, séparées de9 mètres les unes des autres. Pour réussircette épreuve il faut une rare énergie, carles coups de reins successifs pour faire lessauts fatiguent beaucoup. Il existe encore le 400 mètres haies ;cette épreuve est plus rare. Enfin, nous avons le steeple-chase de600 mètres et celui de 2 300 mètres avecobstacles de tout genre, rivières, murs,bull-fmches, etc. Dune façon générale, pour sauter encourse, il ne faut pas agir comme dans lessalles de gymnastique, il faut se recevoirsur un seul pied afin de pouvoir repartirimmédiatement avec lautre et ne pointperdre
. Le Monde moderne. hauteur, séparées de9 mètres les unes des autres. Pour réussircette épreuve il faut une rare énergie, carles coups de reins successifs pour faire lessauts fatiguent beaucoup. Il existe encore le 400 mètres haies ;cette épreuve est plus rare. Enfin, nous avons le steeple-chase de600 mètres et celui de 2 300 mètres avecobstacles de tout genre, rivières, murs,bull-fmches, etc. Dune façon générale, pour sauter encourse, il ne faut pas agir comme dans lessalles de gymnastique, il faut se recevoirsur un seul pied afin de pouvoir repartirimmédiatement avec lautre et ne pointperdre de temps ; ceci ne sapplique évi-demment quaux sauts en hauteur ; pourles sauts en longueur, il est nécessaire derecevoir le corps sur les deux pieds. Pour pouvoir prendre part à une coursesérieuse, il faut sêtre entraîné spéciale-ment pour lépreuve pendant soixante ousoixante-cinq jours ; les premiers temps,on ne fait que 50 mètres à la fois le plusdoucement possible en cherchant h allon-. ger la foulée ; on aug-mente cette distanceIjrogressivement , etlon cherche à prendrede bons départs ; cecidemande un entraîne-ment spécial, toutefoisun bon départ est plu-lot le résultat dune habileté consomméeque dun effort ; le départ est une choseextrêmement importante dans une coursede vitesse ; il faut se ramasser tout en-tier et avoir lœil bien attentif au si-gnal, le prévoir presque, pour filer aumoment où sabaisse le drapeau. Pourshabituer à bien partir, il ne faut pas sefatiguer inutilement ; on se fait donner lesignal par un camarade et lon sarrêteaprès 5 ou 6 mètres pour recommencerensuite. Pour les courses de steeple, il faut sen-traîner spécialement sur chaque obstacle,de façon à bien les connaître et pouvoirprofiter de tous les accidents de ter-rains. Le Racing-CtuL a des réunions à datesfixes et quelques-unes ont une grandeimportance, car elles classent les sujetspour les championnats. M. Gaston Reymond, laimable secrétaire
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