. Les chemins de fer . cliio. rails, sur laquelle peuvent circuler les wagons, spé-cialement construits pour les travaux de on ménage une pente douce, qui lacilitela sortie des wagons chargés de terre, sans porterobstacle au retour des wagons vides. Cette voie pro-visoire conduit au lieu de déchargement, cest-à-diresur laxe du remblai, si lon procède par compensa-tion. Puis, on attaque à la pioche et à la pelle lesmassifs B et C, ainsi que les terres primitivementretroussées en a et en b. La tranchée est alors ouvertedans toute sa longueur. La profondeur de la tranchée
. Les chemins de fer . cliio. rails, sur laquelle peuvent circuler les wagons, spé-cialement construits pour les travaux de on ménage une pente douce, qui lacilitela sortie des wagons chargés de terre, sans porterobstacle au retour des wagons vides. Cette voie pro-visoire conduit au lieu de déchargement, cest-à-diresur laxe du remblai, si lon procède par compensa-tion. Puis, on attaque à la pioche et à la pelle lesmassifs B et C, ainsi que les terres primitivementretroussées en a et en b. La tranchée est alors ouvertedans toute sa longueur. La profondeur de la tranchée est-elle plus consi-dérable, — celle de Pont-sur-Yonne (cliemin de ferde Paris à Lyon) a jusquà 20 mètres de hauteur,— on sera obligé de creuser la tranchée par étages m LES CHEMINS DE FER. successifs, en ouvrant deux ou plusieurs cunettesmunies de leurs voies provisoires. Le dessin quevoici fera comprendre lordre des travaux , chaquemassif portant un numéro qui exprime le rang desa ,ii„i,v., J: ,, J—-^^..■>; ^ KatT r^ Fig. :20. — Ouverlure dune tianchéo protonde. Le transport des terres se fait de deux maniè sagit de celles qui proviennent des cunettes,cest à la brouette et au tombereau quon les enlè les autres, cest le plus souvent Taffaire des^vagons circulant sur les voies provisoires, wagonsque traînent les chevaux, ou que leur propre poidsfait descendre le long du plan incliné formé par lefond même de la cunette. l)irai-je un mot des outils? Qui ne connaît la pio-che et la j)elle? qui ne connaît la brouette, ce mo-deste instrument, si utile, si admirablement propor-tionné à la force musculaire et aux mouvements delhomme? Cest aussi le tombereau, dont la cou- PARTIR. — \À VOIR. «7 struction grossière, mais par cela même solide etéconomi(jiie, convient, à merveille à ce genre de tra-vaux. Tous ces engins ont été étudiés dans leurs détails,et les ingénieurs nont pas cru
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