. Les chemins de fer aux colonies et dans les pays neufs . i U-QâZ., iifi^y. wagons desservent le transport du charbon de Lountojusquà létage supérieur du dépôt de charbon au Port-Emma (fig. 18). Ces wagons sont tout en fer ou aciertendre ; le fond a la forme dune selle pour faciliter ledéchargement latéral (voir R. à la Q. XXVIII). McLoasln CL charbon. r-^-^^gql^X^^ i ss c/tcut6onC = tva,aor\.rxet 6. — 20 wagonnets à charbon de 8 tonnes sur 2 wagonnets ce déchargent par le fond (hopper bottom)et transportent le charbon depuis létage inférieur dudépôt (fig. 18) jusquau navire [high
. Les chemins de fer aux colonies et dans les pays neufs . i U-QâZ., iifi^y. wagons desservent le transport du charbon de Lountojusquà létage supérieur du dépôt de charbon au Port-Emma (fig. 18). Ces wagons sont tout en fer ou aciertendre ; le fond a la forme dune selle pour faciliter ledéchargement latéral (voir R. à la Q. XXVIII). McLoasln CL charbon. r-^-^^gql^X^^ i ss c/tcut6onC = tva,aor\.rxet 6. — 20 wagonnets à charbon de 8 tonnes sur 2 wagonnets ce déchargent par le fond (hopper bottom)et transportent le charbon depuis létage inférieur dudépôt (fig. 18) jusquau navire [high level spout, fig. 19). — 148 — 7. — 109 vjagons fermés sur 2 essieux. Ces \vagonssont entièrement métalliques, à lexception du plancheret des lattes de friction. C/iCL^e/ne/zt cLc<^ chcc^loft clll Tù^. f9 ;i s r^ «^yto«^
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