L'illustration : journal universel . il est in-dispensable quavant de quitter son poste, cet emplojé fixedeux ou trois pétards sur les rails, afin davertir du dangertout train suivant. Lexplosion que ce dernier entendra lefera arrêter et lavertira quune cause de danger existe ou aexisté ; il avancera doni; lentement après avoir eu le soinde se protéger lui-même; jusquà ce quil rencontre ungarde-ligne dont il apprendra quun tram vient de passer,et que par conséquent il peut avancer à son tour; il aura euquF-lque relard, mais point daccident. La meilleure règle à suivre en tout temps pour les co
L'illustration : journal universel . il est in-dispensable quavant de quitter son poste, cet emplojé fixedeux ou trois pétards sur les rails, afin davertir du dangertout train suivant. Lexplosion que ce dernier entendra lefera arrêter et lavertira quune cause de danger existe ou aexisté ; il avancera doni; lentement après avoir eu le soinde se protéger lui-même; jusquà ce quil rencontre ungarde-ligne dont il apprendra quun tram vient de passer,et que par conséquent il peut avancer à son tour; il aura euquF-lque relard, mais point daccident. La meilleure règle à suivre en tout temps pour les con-ducteurs envoyés en arrière dans le but de proléger leutrain est de leur recommander de placer des pétards sinonde toc mètres jnsquà i ou .ôOu mètres, au moins deux outrois à cette dernière distance, puis de revenir vers leurtrain de manière à en être suiTisamment près pour être rap-pelés; dans cette position, ils doivent avoir a^cc eux un si-gnal ou lumière rouge pour pouvoir être remarqués du traiL. Signal de libre chemin fiur le drapeau blanc. emploie des pétards en formede calotte spliérique, reposantpar le plat sur le rail, où onles fixe par îles fils de fer dis-posés aJ hnr : celle formepermet aux pétards de restersur le rail malgré laction desbalais, attachés alors au chas-se-pierre do la machine pourenlever la neige tombée surles rails. Les pétards ou signaux pourles temps de brouillards ser-vent aussi dans dautres cir-constances, indépendaminenido la nature du temps (|uilfait : il peut arriver, en f ITel,dans uiin grande exploitationoù des trains nombreux par-courant la ligne dans , que, dansles lempsclairscummo dans les temps deliiouillards, les trains, sur-tout cou.\ ilo marchandises,éprouventdes retardsdus, parexemple, à co que, dans lesfortes pentes, les de la diiiîculté à remor-quer un train trop chargé, ru-lenli,-i,Mnl leur marche do ma-nière que le moment arriveoù dautres Iraiiis ptuv
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