. Les chemins de fer . l-ig. GG. -riaquc touillante rectaugulaire ; vue intciicure ilc la fosse. PREMIÈRE PARTIE. — LA VOIE. lt)7 aujourdhui, du moins sur plusieurs lignes, les pla-teaux en bois\ Une série de plaques rectangulaires, placées entiles sur des voies parallèles, permet aux véhicules. Fig. 67.—Plaque tournante hexagonale. de passer dune voie sur lautre, sans quaucune dellessoit interrompue. Jen donne un exemple pour troislignes parallèles. Des bouts de rails, posés entre lesplaques, rendent la voie transversale continue. Cette * On a même construit des plaques tournantes entièrement
. Les chemins de fer . l-ig. GG. -riaquc touillante rectaugulaire ; vue intciicure ilc la fosse. PREMIÈRE PARTIE. — LA VOIE. lt)7 aujourdhui, du moins sur plusieurs lignes, les pla-teaux en bois\ Une série de plaques rectangulaires, placées entiles sur des voies parallèles, permet aux véhicules. Fig. 67.—Plaque tournante hexagonale. de passer dune voie sur lautre, sans quaucune dellessoit interrompue. Jen donne un exemple pour troislignes parallèles. Des bouts de rails, posés entre lesplaques, rendent la voie transversale continue. Cette * On a même construit des plaques tournantes entièrement en bois ;de tels appareils sont beaucoup plus écjnomiques, on le conçoit ; maisils oflVent linconvénient de se détériorer sous linfluence des variationshygrométriques, et dailleurs ne peuvent être placés, à cause de lapluie, que dans des magasins ou sous des halles couvertes. Le choc des wagons sur les angles, ou croisillons, des voies établiessur les plaques détériorant très-vile les rails eu ces points, a suggérélidée de fabriquer ces croisillons en acier fondu. Enfin 011 emploie beaucoup, (hqiuis quelques années, des plaques enlùle dont la qualité principale est la solidité. Tous ces appareils, quelleqlien soit la forme, demandent à être étaidis avec un s
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