La carrozza nella storia della locomozione . Tn . Regents Park a Londra nel 1831 ; caricatura pubblicata da Alken il 1828. Allattività degli stranieri erasi accompagnata anche quella degliinventori italiani; e fra i brevetti inglesi ne è registrato uno del. Automobile a vapore Maceroiie e S<iuire, 1S33. (Litografia inglese; collezione A. Conianilini, Milano). 18 luglio 1833 rilasciato ad una ditta Francesco Macerone e Jhon Squire, — i66 — per una vettura a vapore per le strade ordinarie, della quale leggevansinel Morning Chronicle i più alti elogi, così : « Questa vettura ha giàpercorso più
La carrozza nella storia della locomozione . Tn . Regents Park a Londra nel 1831 ; caricatura pubblicata da Alken il 1828. Allattività degli stranieri erasi accompagnata anche quella degliinventori italiani; e fra i brevetti inglesi ne è registrato uno del. Automobile a vapore Maceroiie e S<iuire, 1S33. (Litografia inglese; collezione A. Conianilini, Milano). 18 luglio 1833 rilasciato ad una ditta Francesco Macerone e Jhon Squire, — i66 — per una vettura a vapore per le strade ordinarie, della quale leggevansinel Morning Chronicle i più alti elogi, così : « Questa vettura ha giàpercorso più di seicento leghe, e continua a viaggiare tutti i giornisulle strade più montuose (quelle di Harron e di Egware, per esempio)senza avere ancora avuto bisogno della minima riparazione, ne allacaldaia, né al meccanismo. La sua velocità media è di sei leghe po-stali allora () ; ma in pianura le si fanno fare tutti i giorni molteleghe, in ragione di otto allora. La sua caldaia è costruita secondoun nuovo principio, che rende impossibili le disgrazie ». Chi vuole avere unidea dellappassionamento dellopinione pub-blica inglese, in quegli anni, per la lotta fra automobilismo e ferrovie,legga i giornali e le riviste del tempo. La vittoria, m
Size: 1988px × 1257px
Photo credit: © The Reading Room / Alamy / Afripics
License: Licensed
Model Released: No
Keywords: ., bookcentury1900, bookdecade1900, booksubjectcarriag, bookyear1901
