. Les chemins de fer . à sur un sujet qui nest pas particulier au tracé des cheminsde fer et quon trouvera déveloi)pé dans les ouvragesspéciaux de topographie. Voyons donc quel protit ringénieur va pouvoir Que repicsenle, en clYel, une courb;^ de niveauV La série conlinuedes points qui sont tous placés à la même hauteur verticale. Deuxcourbes, si éloignées :^oient-elles, qui ont la même cote, sont situées àun même niveau : leurs situations respectives indiquent seulement àquel massif elles appartiennent chacune. Ol 1UI::MIE1Œ lAUTlE. — LA VOIE. tirer de son plan lopograpliique, pour la (ixatio
. Les chemins de fer . à sur un sujet qui nest pas particulier au tracé des cheminsde fer et quon trouvera déveloi)pé dans les ouvragesspéciaux de topographie. Voyons donc quel protit ringénieur va pouvoir Que repicsenle, en clYel, une courb;^ de niveauV La série conlinuedes points qui sont tous placés à la même hauteur verticale. Deuxcourbes, si éloignées :^oient-elles, qui ont la même cote, sont situées àun même niveau : leurs situations respectives indiquent seulement àquel massif elles appartiennent chacune. Ol 1UI::MIE1Œ lAUTlE. — LA VOIE. tirer de son plan lopograpliique, pour la (ixatioiidétiiiitivc du tracé. Voici daillcuis ce plan, où setrouvent indiqués à la fois rivières, monticules et col-lines, clochers, maisons, arl)res même. Ces li<;nessinueuses qui le parcourent en tous sens, numérotées5, 10, 15, etc., sont les courbes de niveau et leurscotes; les hacluires (]ui les relient mar(pient avecelles le reliel du sol, et le sens des ondulations va-liées du terrain :. Fig. II. — Pl;m topographique pour servirai! Iracé. Deux ou trois directions, avons-nous dit, sont enprésence; il sagit de se prononcer entre elles. Voyez-vous cette ligne noire légèrement courbée à lune deses extrémités, et qui traverse le plan en diagonale?Cest le tracé du chemin de ler, suivant lune de cesdirections. 11 reste à savoir de quelle nature et de ôb LtS CHEJlLNb DE FEU. quelle imporlance seront les travaux à exécuter, enquel point le clieinin de fer eutanie le sol, en quelautre il le domine au contraire, et, dans chaque cas,combien an juste. * Imaginez le terrain Tendu , coupé verticalementdun bout à lautre de Taxe du chemin, jusquà la pro-londeur du plan de comparaison. Ouvrez cette tran-chée par la ])ensée, et représentez-vous lune de seslaces verticales intérieures. Cest ce quon nomme unprofil de nivellement^ et, comme il est obtenu dans lesens de la longueur de la voie, cest un profil en conçoit que les opération
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