La carrozza nella storia della locomozione . schiavi bardati di tirelleinargentate attaccate a tredardi: essa non ha timone;e di dietro ai sedici schiavine andavano due che spin-gevano. La carrozza non hasedile per il cocchiere ; al posto del sedile, a guisa di ornamenti,sono un pesce-cane ed un uovo di struzzo; e il padiglione della car-rozza è sormontato da una palma. La cassa è dipinta in blù-scurocon profusione di filetti e di ornamenti in argento; e linterno è ric-camente guarnito in seta blu. Sugli sportelli è dipinto lo stemmadel re (una palma blasonata su campo di serpenti, di pesci-ca


La carrozza nella storia della locomozione . schiavi bardati di tirelleinargentate attaccate a tredardi: essa non ha timone;e di dietro ai sedici schiavine andavano due che spin-gevano. La carrozza non hasedile per il cocchiere ; al posto del sedile, a guisa di ornamenti,sono un pesce-cane ed un uovo di struzzo; e il padiglione della car-rozza è sormontato da una palma. La cassa è dipinta in blù-scurocon profusione di filetti e di ornamenti in argento; e linterno è ric-camente guarnito in seta blu. Sugli sportelli è dipinto lo stemmadel re (una palma blasonata su campo di serpenti, di pesci-cani edi struzzi) — qualche cosa di divertente!... () Ma non fu di codestipesci-cani che i francesi ebbero paura. Parigi, in verità, fu e sarà sempre il centro delle concezioni piùcuriose ; e fra queste si può annoverare lattacco che un sedici anniaddietro richiamò lattenzione di tutto il pubblico sportivo e dellim-mensa folla di curiosi, che in Parigi sono pronti tutte le ore a faredogni minima novità un momentaneo () Carrosserie Frangaise, 1S92, pag. 157.


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