. Русский: В период с 1880 по 1915 гг. протяженность аргентинской железнодорожной сети увеличилась с 1 388 миль (2 234 км) до 22 251 мили (35 809 км). В результате Аргентина вышла на первое место по протяженности железных дорог в Южной Америке и на восьмое место - в мире. Железные дороги сыграли немаловажную роль в экономическом развитии и объединении страны и позволили Аргентине войти в число крупнейших экспортеров пшеницы, говядины и других продуктов. Владельцами и строителями важнейших железных дорог были британские компании, получившие от правительства Аргентины концессии благодаря своему
. Русский: В период с 1880 по 1915 гг. протяженность аргентинской железнодорожной сети увеличилась с 1 388 миль (2 234 км) до 22 251 мили (35 809 км). В результате Аргентина вышла на первое место по протяженности железных дорог в Южной Америке и на восьмое место - в мире. Железные дороги сыграли немаловажную роль в экономическом развитии и объединении страны и позволили Аргентине войти в число крупнейших экспортеров пшеницы, говядины и других продуктов. Владельцами и строителями важнейших железных дорог были британские компании, получившие от правительства Аргентины концессии благодаря своему опыту в технической сфере и способности привлекать на лондонском рынке значительные средства на финансирование строительных работ. На этой карте 1911 года, выпущенной компанией 'Buenos Aires and Pacific Railway Company', управление которой осуществлялось из Буэнос-Айреса и Лондона, показаны главные железнодорожные линии страны. На картах-врезках можно видеть более плотную сеть железных дорог в районе Буэнос-Айреса, Мендосы и Баия-Бланки. На большей части железных дорог, находившихся в собственности британских компани
Size: 1885px × 2652px
Photo credit: © The Picture Art Collection / Alamy / Afripics
License: Licensed
Model Released: No
Keywords:
