. Les colonies français. ; celui de Hué qui avait coûté piastres, a été en partieenlevé par le typhon de 1904 et on le reconstruit. Grands travaux. — On poursuit en même temps le percement et ledragage de canaux et de rivières ; on a obtenu de bons résultats destravaux de navigabilité sur le Mékong ; les dérochements et lesbalisages, déjà effectués, permettent aux chaloupes à vapeur dat-teindre plus sûrement Louang-Prabang. Des jetées et des apponte-ments ont été construiis au cap Saint-Jacques, à Saigon, à Tourane ;de nouveaux phares sont en construction ; et en dehors des dépenpour
. Les colonies français. ; celui de Hué qui avait coûté piastres, a été en partieenlevé par le typhon de 1904 et on le reconstruit. Grands travaux. — On poursuit en même temps le percement et ledragage de canaux et de rivières ; on a obtenu de bons résultats destravaux de navigabilité sur le Mékong ; les dérochements et lesbalisages, déjà effectués, permettent aux chaloupes à vapeur dat-teindre plus sûrement Louang-Prabang. Des jetées et des apponte-ments ont été construiis au cap Saint-Jacques, à Saigon, à Tourane ;de nouveaux phares sont en construction ; et en dehors des dépenpour le chemin de fer, plus de 2 millions de piastres sont consacrésà des travaux dintérêt général. En même temps, des réseaux urbains, suburbains et interprovin-ciaux de chemins de fer sur route et de tramways, desservenl lesvilles entre elles. Postes et télégraphes. —Le télégraphe et la poste relient tous lescentres de la colonie et on a enfin entrepris, non seulement lamé- — °264 6. 465 —
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